Formule 1
Formule 1
03 jul.
-
05 jul.
Evenement is afgelopen
10 jul.
-
12 jul.
Evenement is afgelopen
17 jul.
-
19 jul.
Evenement is afgelopen
31 jul.
-
02 aug.
Evenement is afgelopen
14 aug.
-
16 aug.
VT1 in
9 dagen
28 aug.
-
30 aug.
VT1 in
23 dagen
04 sep.
-
06 sep.
VT1 in
30 dagen
11 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
37 dagen
25 sep.
-
27 sep.
VT1 in
51 dagen
09 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van Portugal
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
79 dagen
31 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
87 dagen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech: Wat schuilde er achter de nieuwe neus van Max Verstappen?

gedeeld
reacties

Max Verstappen kreeg het voorbije weekend voor de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk een nieuwe neus voor zijn Red Bull RB16 ter beschikking. Het ontwerp van die neus vertelt ons heel wat over de richting die de troepen van Adrian Newey uit willen gaan. Teamgenoot Alexander Albon kreeg het nieuwe ontwerp nog niet, maar toonde daar begrip voor.

Tech: Wat schuilde er achter de nieuwe neus van Max Verstappen?
Door:
, Featured writer
Co-auteur: Matthew Somerfield
8 jul. 2020 15:59

Tijdens een filmdag van Red Bull werden al enkele updates aan de vloer gespot, maar de nieuwe neus was nieuw en net op tijd klaar voor de wedstrijd op de Red Bull Ring. Het feit dat die nieuwe neus zo laat in productie werd gebracht, betekende dat het team uit Milton Keynes slechts twee exemplaren kon meenemen naar Oostenrijk.

Het ontwerpen en produceren van een neus is iets wat veel tijd in beslag neemt, want het moet ook een crashtest doorstaan. Beide exemplaren gingen naar Max Verstappen, de tweevoudige winnaar van de race, terwijl teamgenoot Alexander Albon bij het oorspronkelijke model bleef. Daar had Albon overigens begrip voor.

"Max heeft hier erg goede resultaten neergezet, dus ik snap het wel. Ik denk dat ik voor de tweede race de onderdelen ook zal hebben, dus ik maak me er geen zorgen over", klonk het bij Albon.

Red Bull Racing RB16 neus vergelijking

Red Bull Racing RB16 neus vergelijking

Photo by: Motorsport Images

Wat is er anders

Het nieuwe design gebruikt smallere verbindingspunten tussen de neus en de voorvleugel, waarmee Red Bull het voorbeeld van Mercedes volgt. Die verandering zorgt ervoor dat de ontwerpers meer vrijheid hebben om de kanalen in de neus uit te tekenen, wat een rondere inlaat oplevert.

De bovenste inlaat op de brug van de neus is nu ook uit een stuk getekend, in plaats van twee verschillende openingen.

Verstappen kreeg dus de nieuwe neus ter beschikking, maar kon nog niet met zekerheid stellen dat het nieuwe ontwerp ook veel heeft opgeleverd. "Er schuilt een andere filosofie achter. We proberen de verschillen tussen de twee vleugels nog steeds te begrijpen, dus ik kan nog niet echt zeggen hoe groot het verschil is. Ik weet het niet. Maar we leren er steeds meer over."

Lees ook:

 

Alonso mikt op succes in 2022: "Te oud? Alleen de stopwatch telt"

Vorig artikel

Alonso mikt op succes in 2022: "Te oud? Alleen de stopwatch telt"

Volgend artikel

Mercedes: "Zwarte livery zorgt niet voor problemen met koeling"

Mercedes: "Zwarte livery zorgt niet voor problemen met koeling"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Oostenrijk
Teams Red Bull Racing Shop nu
Auteur Giorgio Piola