Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

GP van Frankrijk: De laastste tech updates, rechtstreeks uit de paddock

gedeeld
reacties
GP van Frankrijk: De laastste tech updates, rechtstreeks uit de paddock
Door: Tim Gerth , Journalist
22 jun. 2018 09:37

Hoewel er al genoeg nieuws te zien is tijdens de eerste Franse GP in tien jaar, is geen enkel team veilig voor het scherpe oog van Giorgio Piola en Sutton Images, die de nieuwste snufjes in Paul Ricard onder de loep leggen. Hier de tech updates van vrijdag.

Slider
Lijst

Achtervleugel Renault

Achtervleugel Renault
1/17

Foto door: Giorgio Piola

Een blik op de achterkant van de Renault leert ons dat de huidige versie van de achtervleugel endplates erg lijkt op de versie die McLaren al enige tijd gebruikt.

Remmen Mercedes

Remmen Mercedes
2/17

Foto door: Giorgio Piola

Zo zien de voorremmen van Mercedes eruit zonder remtrommel. Het team heeft het horizontale vleugeltje iets verlengd en in twee verschillende oppervlakken verdeeld. Het geheel wordt op zijn plek gehouden door een brug van metaal.

Sidepods Renault

Sidepods Renault
3/17

Foto door: Giorgio Piola

Vanaf Canada rijdt Renault met gebogen bargeboards. Het voorste gedeelte is nu verbonden aan het chassis, waardoor er een soort neerwaartse vleugel ontstaat die ook bij McLaren terug is te vinden.

Sidepods Ferrari

Sidepods Ferrari
4/17

Foto door: Giorgio Piola

Bij Ferrari is goed te zien hoeveel er gekoeld gaat worden tijdens de Franse GP.

Luchthapper Ferrari

Luchthapper Ferrari
5/17

Foto door: Giorgio Piola

Dit zijn dus de beruchte 'brake ducts' die vanaf volgend seizoen aanzienlijk worden verkleind. De enorme luchthapper voedt de geblazen vooras.

Detail Mercedes

Detail Mercedes
6/17

Foto door: Giorgio Piola

Met een afdekplaatje wordt gezocht naar de juiste koelbalans voor de Mercedes. Deze kan worden uitgewisseld zodat er meer of minder koeling kan worden toegepast.

Bargeboards Force India

Bargeboards Force India
7/17

Foto door: Giorgio Piola

Bij de Indiase renstal zijn er net voor de cockpit (bij het Sahara-logo) vleugeltjes bevestigd in een poging de koeling en aerodynamische efficiëntie te verbeteren.

Nieuwe luchtinlaten Mercedes

Nieuwe luchtinlaten Mercedes
8/17

Foto door: Giorgio Piola

Mercedes heeft nieuwe luchtinlaten aangebracht boven het startnummer om ervoor te zorgen dat de rijder voldoende wordt gekoeld.

Ferrari-motor bij Haas

Ferrari-motor bij Haas
9/17

Foto door: Giorgio Piola

De Ferrari-motor gemonteerd in de Haas.

Mercedes-motor bij Force India

Mercedes-motor bij Force India
10/17

Foto door: Giorgio Piola

Ook Force India laat het kunststukje open en bloot liggen.

Geblazen wielnaaf Ferrari

Geblazen wielnaaf Ferrari
11/17

Foto door: Giorgio Piola

Hier is goed te zien hoe de luchthapper werkt voor de geblazen wielnaaf.

Neus en voorvleugel McLaren

Neus en voorvleugel McLaren
12/17

Foto door: Mark Sutton

Een blik op de nieuwste versie van de voorvleugel van McLaren.

Voorrem McLaren

Voorrem McLaren
13/17

Foto door: Mark Sutton

Een mooie blik op de luchtinlaat die McLaren heeft geïnstalleerd bij de remmen.

Bargeboard Sauber

Bargeboard Sauber
14/17

Foto door: Giorgio Piola

Hier is te zien hoe complex de bargeboards van Sauber inmiddels zijn geworden. Het team werkt er hard aan om zich steeds heviger in het gevecht om het middenveld te mengen.

Voorvleugel Ferrari

Voorvleugel Ferrari
15/17

Foto door: Mark Sutton

Een mooi overzichtsbeeld van de voorvleugel van Ferrari.

Bargeboard Ferrari

Bargeboard Ferrari
16/17

Foto door: Mark Sutton

Hier zijn de verschillende lagen in de bargeboards van Ferrari goed te onderscheiden.

Voorvleugel Force India

Voorvleugel Force India
17/17

Foto door: Giorgio Piola

De twee versies die de Indiase stal mee heeft gebracht naar Frankrijk. Onder is de nieuwste specificatie te zien met een gebogen hoofdelement en sleuven in de bovenste flaps.

Lees ook:

Met medewerking van Giorgio Piola en Matt Somerfield

Volgend artikel
Lowe en Sirotkin: "Comfort-problemen zijn definitief opgelost"

Vorig artikel

Lowe en Sirotkin: "Comfort-problemen zijn definitief opgelost"

Volgend artikel

Bottas wijst Ferrari aan als favoriet in Frankrijk

Bottas wijst Ferrari aan als favoriet in Frankrijk
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Tim Gerth