Tech update: Williams met vernieuwde voorvleugel in Austin

Toch ligt de ontwikkeling van de FW38 nog niet helemaal stil. In Austin komt het team met een verbeterde voorvleugel in actie. Deze vernieuwde versie beschikt over vier vinnen onder de flappen in plaats van twee elementen. Deze aanpassing maakt deel uit van een continue ontwikkeling van deze versie van de vleugel, die vanaf de introductie in Oostenrijk niet de verwachtte sprong voorwaarts heeft opgeleverd. De prestaties waren zelfs dusdanig teleurstellend, dat het team in Hongarije alle upgrades van de auto haalde en terugkeerde naar een basismodel van de eerste fase van het seizoen.  

Williams FW38 gekartelde flap

Giorgio Piola

Op de Hungaroring werd waardevolle data verzameld. Sindsdien houdt Williams vast aan de nieuwe voorvleugel en heeft hem regelmatig verbeterd. In Singapore verscheen een kartelrand in de opening van de sleuf in de bovenste flap (gemarkeerd in geel). Dat verbetert de luchtstroom rond het centrale gedeelte van de vleugel. 

De vinnen die voor de Grand Prix van Amerika zijn toegevoegd bevinden zich in dezelfde centrale sectie van de vleugel. Dat lijkt aan te tonen dat Williams ontdekt heeft waardoor de eerdere problemen zijn ontstaan. 

Williams FW38, voorvleugel

Giorgio Piola

Deze vinnen zorgen niet alleen voor het balanceren van de vleugel wanneer de auto beweegt, maar ook voor wervelingen die de drukgebieden op het oppervlak van de voorband breken. Dat verbetert de wijze waarop de lucht langs de band stroomt. Deze verandering heeft niet alleen als doel om lokaal de prestaties van de vleugel te verbeteren, maar heeft ook invloed op de aerodynamische structuren verderop de auto. 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield