Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Sauber voorvleugel

Het nieuwe aerodynamische pakket van Sauber zal voor het eerst écht op de proef worden gesteld in het bochtige Singapore.

Het pakket, waar Felipe Nasr en Marcus Ericsson al maanden op zaten te wachten, werd geïntroduceerd op Spa-Francorchamps, maar kan nu pas echt geëvalueerd worden op een circuit waar downforce cruciaal is. De pakket was al een tijdje in aanmaak, maar kon eindelijk geproduceerd worden dankzij een kapitaalsinjectie van de investeringsgroep Longbow Finance. 

Het team heeft ook het personeelsbestand versterkt met onder andere Xevi Pujolar, de ex-engineer van Max Verstappen bij Toro Rosso, en strateeg Ruth Buscombe van Ferrari en Haas.

De voorvleugel van de C35 heeft wat weg van die van Red Bull en komt in twee smaken voor de GP van Singapore met verschillende uiteinden van de flappen. Het team heeft er in eerdere wedstrijden voor gekozen om met de grotere flappen te rijden (bovenste vleugel). Marina Bay is een ander paar mouwen en dus zou het best kunnen dat we vrijdag de kortere versie te zien krijgen (onderste vleugel).

Het nieuwe profiel is een reactie op de vraag naar meer downforce en zal de luchtstroom van de voorvleugel op een andere manier beïnvloeden en zo verderop de wagen meer downforce opleveren.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Singapore GP
Circuit Singapore Street Circuit
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses