Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Renault RE16 achtervleugel en koeling

gedeeld
reacties
Tech update: Renault RE16 achtervleugel en koeling
Door: Giorgio Piola , Featured writer
Co-auteur: Matt Somerfield
4 sep. 2016 09:05

Renault heeft een moeilijk seizoen gekend door versnelde geboorte van de RE16. Daardoor moesten de ontwerpers rond de verschillen tussen de motor van Mercedes en Renault werken.

Voor Monza heeft het team een nieuwe achtervleugel met kortere flapjes, minder gleuven op de endplates, en een lagere invalshoek om minder luchtweerstand te genereren. in VT3 kreeg Jolyon Palmer ook een nieuw koelingspakket mee zodat het team zich kan voorbereiden op de warme races buiten Europa.

Dat pakket bestaat uit extra koeling rond de schouders van de cockpit, met verschillende gleuven om de luchtstroom zo te veranderend at die de aerodynamica van de wagen niet teveel verstoort. 

Renault Sport F1 Team RS16, Side
Renault Sport F1 Team RS16, zijkant

Foto: Giorgio Piola

De koelgaten achteraan de sidepods zitten ook veel lager dan voorheen en buigen omhoog om de koeling van de achterkant open te gooien. Zo wordt de hitte van de krachtbron beter afgestoten.

Volgend artikel
Tech update: Aangeblazen as van Red Bull

Vorig artikel

Tech update: Aangeblazen as van Red Bull

Volgend artikel

Perez: "Kans klein dat ik Force India verlaat"

Perez: "Kans klein dat ik Force India verlaat"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Italiaanse GP
Locatie Autodromo Nazionale Monza
Teams Renault F1 Team
Auteur Giorgio Piola