Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Renault past vloer van RS16 aan

gedeeld
reacties
Tech update: Renault past vloer van RS16 aan
Door: Giorgio Piola , Featured writer
Co-auteur: Matt Somerfield
6 okt. 2016 11:14

Renault heeft voor de Grand Prix van Japan het gedeelte voor de achterband van de RS16 onder handen genomen.

De binnenste van de twee verticale vinnen is vervangen door twee losse elementen. Het voorste element is veel langer en is ronder gevormd om de luchtstroom afkomstig van de sidepods te begeleiden. De bovenste rand loopt bovendien steiler af. Dat zorgt voor een specifieke stroming die beter past bij het ‘r’-vormige tweede element.

Deze vinnen, samen met de vele andere openingen die gecreëerd zijn in de vloer voor de achterband, hebben als doel het effect ‘tyre squirt’ te beperken. Dit is een fenomeen dat veroorzaakt wordt door de rotatie en deformatie van de achterband. Daardoor wordt lucht lateraal in het pad van de diffuser gestuwd. Deze aanpassingen moeten ertoe leiden dat de lucht op een bepaalde manier om de band heen stroomt, waardoor het effect van de tyre squirt beperkt wordt.  

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

Volgend artikel
Tech update: Ferrari test verder met vleugel en turning vanes

Vorig artikel

Tech update: Ferrari test verder met vleugel en turning vanes

Volgend artikel

Button: “Overkoepelende rol bij McLaren"

Button: “Overkoepelende rol bij McLaren"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Japanse GP
Locatie Suzuka
Teams Renault F1 Team
Auteur Giorgio Piola