Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Nieuwe low downforce voorvleugel voor Haas

gedeeld
commentaren
Tech update: Nieuwe low downforce voorvleugel voor Haas
Giorgio Piola
Door: Giorgio Piola , Technical Editor
Co-auteur: Matt Somerfield
1 sep. 2016 16:22

De introductie van de ‘m’-vormige achtervleugel betekent dat Haas een balans moet vinden in de aerodynamische druk op de auto.

Dit denkt het team te kunnen bereiken door de voorvleugel te gebruiken waarmee zij voor het laatst in actie kwamen op Silverstone. Deze versie moet echter heel anders gebruikt worden op het Italiaanse hogesnelheidscircuit.

Deze versie is veel eenvoudiger dan de andere vleugel die het tot zijn beschikking heeft. Diverse elementen zijn verwijderd om de luchtstroom rond de voorband te veranderen. De twee bovenste flappen zijn significant vlakker afgesteld. Dat kan echter nog veranderen tijdens de trainingen, mochten de rijders niet te spreken zijn over de balans. Bovendien is de bovenste flap aanzienlijk versmald ten opzichte van de versie van Silverstone. Dit om beter te matchen met de low downforce karakteristieken van Monza.

 

Haas VF-16 voorvleugel
Haas VF-16 voorvleugel

Giorgio Piola

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

 

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Italiaanse GP
Locatie Autodromo Nazionale Monza
Teams Haas F1 Team
Auteur Giorgio Piola
Type artikel Analyse