Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Mercedes met innovatieve voorvleugel in Maleisië

Mercedes blijft de W07 doorontwikkelen, ook al kan aankomende zondag in Sepang de constructeurstitel binnengehaald worden en is de voorsprong op de concurrentie gigantisch.

Mercedes heeft een nieuwe voorvleugel meegenomen naar Maleisië, die doet denken aan de innovatieve sleuven aan de bovenzijde van de endplates van de achtervleugel die Toro Rosso bedacht heeft. Inmiddels hebben Mercedes, Sauber en McLaren dit concept gekopieerd. Het ontwerpteam uit Brackley heeft die werkwijze nu ook toegepast op de voorvleugel. De horizontale hoofdplaat is over de gehele lengte voorzien van een opening, waardoor het voorste element en het gevleugelde gedeelte in feite twee losstaande componenten zijn geworden. Net als bij de achtervleugel zijn metalen steunelementen gemonteerd om de stevigheid te behouden wanneer er op hoge snelheid lucht tussen beide elementen stroomt.  

Deze aanpassing verandert het gedrag van de luchtstroom rondom deze elementen. Het moet niet alleen de lokale drukdistributie verbeteren maar het heeft ook invloed op hoe andere luchtstromingen door de vleugel worden ontwikkeld. Tijdens de vrije trainingen is de nieuwe versie getest door de rijders, waarna zij hem vergeleken met de gebruikelijke vleugel. We moeten afwachten of het concept op zaterdag en zondag terugkeert op de W07.

De sleuven in de endplate: 

Mercedes, endplates achtervleugel
Mercedes, endplates achtervleugel

Foto: Giorgio Piola

 

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Maleisische GP
Circuit Sepang International Circuit
Teams Mercedes
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses