Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Ferrari test verschillende voorvleugels op Suzuka

Ferrari speelde op de vrijdag op Suzuka met twee verschillende voorvleugels, die op het eerste oog identiek lijken.

Als we iets beter kijken, zien we dat de bodemplaat onder handen genomen is. De aanpassingen zorgen voor een ander aerodynamisch effect.  

Ferrari SF16-H, verschillende voorvleugelconfiguraties
Ferrari SF16-H, verschillende voorvleugelconfiguraties

Giorgio Piola

In bovenstaande vergelijking kunnen we zien dat de lengte van de sleuf over de ‘tunnel’ is teruggebracht (gemarkeerd in geel op de linkerfoto) ten opzichte van de andere spec vleugel (rechts). Deze relatief kleine verandering heeft invloed op de wijze waarop de lucht rondom de vleugel circuleert en belangrijker nog, hoe de stroming door de tunnel zich gedraagt. Hiermee wordt de stroming van de lucht richting de voorband beïnvloed. Dat heeft eveneens invloed op aerodynamische structuren verderop. 

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Japanse GP
Circuit Suzuka
Teams Ferrari
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses