Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Ferrari SF16-H chassisvinnen

gedeeld
reacties
Tech update: Ferrari SF16-H chassisvinnen
Door: Giorgio Piola , Featured writer
Co-auteur: Matt Somerfield
Met medewerking van:: Filip Cleeren, Journalist
15 sep. 2016 10:11

Ferrari heeft de SF16-H vereenvoudigd tijdens de laatste twee races op snelle circuits in België en Italië om meer topsnelheid te vinden. In Singapore zoekt de renstal weer meer downforce.

De aangeblazen as werd afgesloten en de chassisvinnen die op Silverstone werden geïntroduceerd waren ook verdwenen. Dat deed de Scuderia om de aerodynamische structuren die vooraan de wagen werden opgewekt te wijzigen. 

Voor Singapore,een stratencircuit dat veel downforce vereist, heeft het team de vinnen weer meegenomen en wordt de as weer aangeblazen om extra neerwaartse druk te genereren. 

De vinnen worden gebruikte om de belangrijke vortex Y250, de grote luchtstroom die de voorvleugel opwekt, te helpen sturen en vervormen. Zo verbeteren de vinnen de prestaties verderop de auto. 

Volgend artikel
Ocon: "Ik voel geen druk over mijn toekomst"

Vorig artikel

Ocon: "Ik voel geen druk over mijn toekomst"

Volgend artikel

Toro Rosso test opnieuw twee specificaties in Singapore

Toro Rosso test opnieuw twee specificaties in Singapore
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Singapore GP
Locatie Singapore Street Circuit
Auteur Giorgio Piola