Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Ferrari past lay-out remmen aan voor Monaco

Het circuit van Monaco is niet zo zwaar voor de remmen als enkele andere races op de kalender, maar de remzones zijn enorm belangrijk voor een foutloze ronde door het Prinsdom.

Ferrari begint aan het raceweekend met de druppelvormige openingen in de remtrommel, welke hitte doorlaten richting de velg en band. Het temperatuurmanagement van de remmen is belangrijk, niet alleen om de prestaties te verbeteren maar ook om de stint te kunnen verlengen. Dat is in Monaco extra belangrijk aangezien in de nauwe straten voor de eerste maal gebruik gemaakt wordt van de ultrasoft Pirelli.

Tevens is te zien dat Ferrari de remschijven met het maximaal aantal koelopeningen van de plank heeft gehaald voor het weekend in Monaco. Er zijn vijf rijen met minuscule gaatjes zichtbaar, in plaats van de schijf met vier rijen openingen die in Barcelona gebruikt werd. Hierdoor zitten er ongeveer 200 extra gaten in de schijf, wat zorgt voor een betere koeling.

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Monaco GP
Circuit Monte Carlo
Teams Ferrari
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses