Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Ferrari op zoek naar downforce in Hongarije

Ferrari heeft updates meegenomen naar de Hungaroring in hun zoektocht naar meer snelheid, nu het gat met Mercedes groter wordt en Red Bull Racing de achterstand gedicht lijkt te hebben.

Om de stabiliteit van de achterzijde en het downforceniveau te verbeteren, heeft de Italiaanse formatie veranderingen doorgevoerd aan de achtervleugel. Bovendien heeft Ferrari een nieuwe Monkey Seat ontwikkeld. Dit verbeterde element werd voor het eerst op de SF16-H gemonteerd tijdens de tweedaagse test op Silverstone en komt grotendeels overeen met de versie die in Monaco gebruikt werd. Er zijn echter wat veranderingen doorgevoerd aan de vorm van de bovenste flap, de zijkanten van beide flappen en de hoogte van de endplates. Deze veranderingen zijn bedoeld om de relatie met de uitlaatgassen en de diffuser te verbeteren, zodat er in samenwerking met de achtervleugel meer downforce gegenereerd wordt. 

Ferrari SF16-H achterzijde detail
Ferrari SF16-H achterzijde detail

Giorgio Piola

Tijdens diezelfde test op Silverstone ontplofte een turbo. Het team heeft veranderingen doorgevoerd om de behuizing te verstevigen. Dat brengt echter een extra gewicht van twee kilogram met zich mee.

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Hongaarse GP
Circuit Hungaroring
Teams Ferrari
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses