Tech update: Ferrari neemt Mercedes-"tandjes" over

Ferrari gebruikt in Singapore een door Mercedes geïnspireerd ontwerpelement op de voorvleugel in een poging om meer snelheid uit de auto te halen. De voorlaatste heeft een kleine make-over ondergaan door het achterste randje meerdere "tandjes" te geven.

Mercedes W06 voorvleugel Sochi & voorvleugel onder

Photo by: Giorgio Piola

Dit trucje past Mercedes al toe sinds de Japanse GP van vorig jaar, waarbij deze tandjes kleine bewegingen brengen in de luchtstroom die de efficiëntie van de flap verbeteren. Dit betekent dat de flaps in algemene zin onder een scherpere hoek kunnen worden gebruikt zonder dat de luchtstroom van het oppervlak af raakt. 

Red Bull RB12 voorvleugel

Photo by: Giorgio Piola

Ondanks dat Ferrari het nu toepast, is het niet iets dat voor elke auto voordeel op zal leveren. Red Bull probeerde de tandjes uit in China tijdens een vrije training om ze vervolgens voor de race er weer af te halen. Naar het schijnt zijn er voordelen die gehaald kunnen worden door de extra druk op de vooras, maar daarnaast zou het ook instabiliteit kunnen veroorzaken voor de luchtstroom naar achteren. Dit betekent dus dat bij het ontwerp van alle onderdelen achter de voorvleugel hiermee rekening zou moeten zijn gehouden.

Ferrari SF16-H detail voorvleugel

Photo by: Giorgio Piola

Deze verandering is onderdeel van de talrijke micro-oplossingen die het team dit weekend inzet om het gedrag van de SF16-H te fine-tunen. De andere wijzigingen zijn onder andere de aanpassingen aan de voorvleugel en de nieuwe vin die is aangebracht op de vloersteun, zoals vandaag eerder door ons besproken.