Tech update: De slimme ophanging van de Ferrari SF16-H

Ferrari heeft een slim systeem bedacht voor de SF16-H, waarbij het team eenvoudig de achterwielophanging kan aanpassen aan de karakteristieken van de baan en de omstandigheden.

We hebben eerder al belicht hoe aanpassingen aan de architectuur van de motor invloed hebben gehad op de versnellingsbak en crashstructuur.

Het rechtopstaande element van de achterwielophanging is verwisselbaar. De engineer (zie foto hierboven) heeft een vervangbaar carbon paneel in zijn hand, waardoor Ferrari per circuit veranderingen kan doorvoeren wanneer dat nodig is. 

Ook de remmen zijn op de foto goed zichtbaar. Daaruit blijkt dat Ferrari voor dit seizoen veranderingen heeft doorgevoerd aan het buizenwerk, met als doel de remklauw beter te koelen. Twee buizen, in plaats van één element, zijn aan beide zijden van de klauw bevestigd om de onderdelen te koelen. Dat is op een circuit als Bahrein van groot belang, gezien de enorm warme omstandigheden in dit land.

Met medewerking van Giorgio Piola 

 

Vergelijking versnellingsbakken Ferrari SF16H en SF15T
Vergelijking versnellingsbakken Ferrari SF16H en SF15T

Tekening door: Giorgio Piola

 

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Bahrein GP
Subevenement Giorgio Piola technische analyse
Circuit Bahrain International Circuit
Teams Ferrari
Artikel type Analyse