Breaking news
Formule 1 GP van Spanje
Tech update: De innovaties van Toro Rosso voor Spanje
Toro Rosso heeft een behoorlijk upgradepakket meegenomen naar Barcelona, waar dit weekend de Grand Prix van Spanje plaatsvindt.
Casper Bekking
Bewerkt: 12 mei 2017, 20:28
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De kleine equipe uit Faenza staat er al jaren om bekend met een relatief laag budget toch sterk te kunnen presteren. Het ontwerpteam gaat vaak innovatief te werk. De afgelopen seizoenen zijn heel wat concepten van Toro Rosso gekopieerd door de overige teams op de grid. In Spanje is het tegenovergestelde het geval: STR heeft concepten van andere equipes overgenomen, maar wel aangepast aan de eigen filosofie.
Voorvleugel
Scuderia Toro Rosso STR12, detail
Foto: Sutton Motorsport Images
De voorvleugel die Toro Rosso heeft meegenomen naar Spanje is een circuitspecifieke variant en geen gloednieuw ontwerp. Desondanks is het de moeite van het bekijken waard. Het binnenste gedeelte van de vleugelstructuur beschikt over een nieuwe opening (rode pijl). Bovendien zijn de inkepingen in de uiteinden van de flappen verwijderd (zie blauwe pijl en inzet). Hiermee wil het team op een andere manier de luchtstroom langs de binnenkant van de band laten stromen.
Chassis Winglets
Scuderia Toro Rosso STR12, detail
Foto: Sutton Motorsport Images
Net als veel andere teams in de pitstraat heeft STR vleugels aan het chassis bevestigd (witte pijlen). Dit geeft de luchtstroming hernieuwde energie, wat de werking van de aerodynamische elementen verderop de auto moet verbeteren.
T-vleugel
Scuderia Toro Rosso STR12, detail
Foto: Sutton Motorsport Images
Hoewel de FIA de flexibiliteit van de T-vleugel vanaf de GP van Spanje strenger controleert, heeft dat Toro Rosso er niet van weerhouden het element te introduceren. Dat doen ze echter met een eigen twist. Het element is op een elegante wijze verbonden aan de haaienvin. Bovendiens is het uiteinde van de motorkap verstevigd zodat de elementen niet te veel gaan bewegen.
De T-vleugel is verder vrij simplistisch vormgegeven, met een deuk in het midden. Het element moet zorgen voor meer downforce en heeft tevens invloed op de wervelingen afkomstig van de uiteinden van de achtervleugel.
Meer updates uit Barcelona:
- Tech analyse: Mercedes nog agressiever in Spanje
- Nieuwe bargeboards voor Red Bull in Grand Prix van Spanje
Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
4 u
Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island
Vorig artikel Horner: "Update beetje overdreven in diverse media"
Volgend artikel "Mercedes mag niet alleen vertrouwen op kwalificatie", benadrukt Bottas
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Racing Bulls
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 d
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 d
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Groot-Brittannië
3 m
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer