Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: De Bat Wing van Ferrari

Ferrari heeft tijdens de vrijdagtrainingen geëxperimenteerd met een ‘Bat Wing’ onder het chassis.

Dit concept werd in 2014 door Mercedes geïntroduceerd en wordt sindsdien gebruikt door de kampioensformatie. Het element bevindt zich naast de rijhoogtesensor en is bedoeld om de luchtstroom onder de neus en het chassis te verbeteren.

Ferrari kwam in de slotfase van het seizoen 2015 ook al in actie met deze Bat Wing maar de overstap naar de nieuwe neus en de aanpassing van de turning vanes onder de auto zorgden ervoor dat het team het concept in 2016 op de plank heeft laten liggen. De nieuwe versie komt tegelijkertijd met een nieuwe set turning vanes om de stroming rondom en onder de sidepod te optimaliseren.

Ferrari SF16H vin, Silverstone GP
Ferrari SF16H vin, Silverstone GP

Giorgio Piola

Eerder in het seizoen experimenteerde het team al met een ander concept. Op Silverstone werden de scharlakenrode bolides voorzien van chassis vanes. Deze vleugels hebben een vergelijkbare rol als de Bat Wing. 

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Maleisische GP
Circuit Sepang International Circuit
Teams Ferrari
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses