Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Asymmetrische brake duct voor Ferrari in Barcelona

Het lijkt op een scene uit een Frankenstein-film, deze foto van de engineers die de SF16-H prepareren met allerlei buizen en slangetjes rondom het chassis.

Deze slangen voorzien diverse onderdelen van de motor, hydraulica en remmen van de benodigde vloeistoffen en smeermiddelen, zodat de auto op vrijdagochtend zonder problemen de baan op kan sturen. 

Ook valt op dat de auto is uitgerust met een asymmetrische lay-out van de brake duct aan de voorzijde. Het Circuit de Catalunya is zwaar voor de voorbanden, wat een nauwkeurig management van het temperatuurwindow vereist voor zowel de remmen als de banden. De linkervoorband heeft het meest te lijden tijdens de sessies. Mogelijk dat Ferrari daarom aan die kant heeft gekozen voor een egale, gesloten remtrommel, zoals op de foto te zien is. Aan de rechterzijde zien we druppelvormige openingen waardoor warmte in het wiel terecht kan komen, wat de temperatuur van het rubber verandert en een andere reactie van de compound creëert. 

 

Met medewerking van onze tech-redacteur Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Spaanse GP
Circuit Circuit de Barcelona-Catalunya
Teams Ferrari
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses