Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech update: Aangepaste voorvleugel voor de Williams FW38

Williams verliest steeds meer terrein op Mercedes en Ferrari, terwijl ook Red Bull de equipe uit Grove voorbij lijkt te zijn. Tijd voor updates!

De FW38 volgt de filosofie van de recente Williams-bolides, gebaseerd op een weinig luchtweerstand. De afgelopen periode probeerde het team dat enigszins te herstellen om de inefficiëntie in de langzamere bochten recht te trekken. Voor Canada zijn de bevestigingspunten van de voorvleugel aangepast. Dat verandert de luchtstroom onder en rondom de auto.

 

Williams FW38 neus detail
Williams FW38 neus detail

Foto: Giorgio Piola

Al in Bahrein voerde Williams veranderingen door aan de neus. In eerste instantie had het team moeite om het potentieel volledig te benutten. Sindsdien zijn er veranderingen doorgevoerd aan de turning vanes en splitter om betere prestaties te bereiken. De aanpassingen aan de bevestigingspunten van de voorvleugel worden nauwkeurig onderzocht door de technische afdeling. Een kleine aanpassing kan namelijk een groot gevolg hebben. 

 

Williams FW38 neus detail
Williams FW38 neus detail

Foto: Giorgio Piola

De vorm van de bevestigingspunten is veranderd, met een veel scherpere hoek richting de neus.

 

Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Canadese GP
Circuit Circuit Gilles-Villeneuve
Teams Williams
Artikel type Analyse
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses