Tech update: Aangepaste achtervleugel voor Toro Rosso

Toro Rosso heeft bij het ontwerpen van hun 2016-bolide ontzettend veel aandacht besteed aan details. Daardoor is de auto van Max Verstappen en Carlos Sainz Jr. misschien wel de meest verfijnde auto van de grid.

De achtervleugel van de auto was tijdens de wintertests en de eerste races van het jaar al erg innovatief. Maar Toro Rosso is nog niet klaar met de ontwikkeling, zo bleek in China. De bovenste flap van de achtervleugel is vernieuwd en zal in de eerste trainingen getest worden.

Het nieuwe element is aan de bovenste rand ronder gevormd, wat ontegenzeggelijk impact heeft op de wijze waarop de lucht over de gehele structuur stroomt. De kortere uiteinden tonen duidelijk aan dat het team op zoek is naar manieren om de luchtstroom afkomstig van de verbinding tussen de flap en de endplate te beïnvloeden. Het gebruik van de gekartelde sleuven in de endplate zijn hier al het bewijs van. 

De centrale sectie van de flap beschikt in het midden over een V-groef, aangezien de teams op jacht zijn naar maximale downforce tegen zo min mogelijk drag, waardoor de rijder over een constante balans beschikt om de bochten aan te vallen.

Met medewerking van tech-redacteur Matt Somerfield

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Chinese GP
Circuit Shanghai International Circuit
Coureurs Max Verstappen
Teams Toro Rosso
Artikel type Analyse
Tags tech update