Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
26 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
40 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
75 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
89 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
110 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
145 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
159 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
194 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
208 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
215 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
229 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
250 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
264 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
Volledige:

Tech: Wat kan je verwachten van de nieuwe Mercedes F1-wagen?

gedeeld
reacties

Aan de vooravond van een nieuw Formule 1-seizoen zal één team als geen ander onder druk staan. Mercedes heeft hoge verwachtingen gecreëerd na zes dubbele wereldtitels op rij.

Door:
, Journalist
5 feb. 2020 15:41

Mercedes zal net als de overige negen F1-teams een laatste seizoen ingaan alvorens de reglementen op de schop gaan. Met de stabiliteit die 2020 op dat vlak nog biedt, hoopt het team geschiedenis te schrijven door een zevende keer het kampioenschap te winnen. Geen enkele constructeur in de geschiedenis van de sport is dat ooit gelukt. De W11, die Mercedes op 14 februari in Silverstone zal onthullen, moet een evolutie van de kampioenswagen van afgelopen jaar zijn. Mercedes moet hiermee de grootste gebreken van de W10, voor zover die er waren, opgepoetst hebben.

Informatie die al is verzameld onthult enkele veranderingen die het team kunnen helpen om nog betere prestaties te bereiken met een geëvolueerde machine, die vorig seizoen al formidabel was. Mercedes heeft de eigen zwakke punten onder de loep genomen en de ontwerpen van de concurrentie nauwlettend in de gaten gehouden. Zo neemt het een concept van Ferrari uit 2017 over met de nodige aanpassingen voor een optimale werking met het eigen pakket.

Mercedes AMG F1 W10, chassis

Mercedes AMG F1 W10, chassis

Foto: Giorgio Piola

Het idee achter dit ontwerp is dat de kwaliteit van de luchtstroom richting de radiatorinlaat beter wordt. Daarnaast moet het ook de negatieve impact verminderen die het zog van de voorbanden op de luchtstromen in en rond de sidepods heeft. Voor het nieuwe seizoen zal Mercedes de bovenste 'side impact protection spars' verlagen en naar voren brengen om de prestaties en de betrouwbaarheid van de motor te verbeteren, terwijl de luchtweerstand wordt verminderd en de aerodynamische output van de auto dus wordt verfijnd.

Mercedes is erop gebrand om qua motorvermogen een streepje voor te hebben op de rivalen, nadat het afgelopen jaar aan terrein inleverde. Ferrari en Red Bull hadden beiden een grotere stap gezet met de krachtbron. De koeling vormde bij Mercedes al langere tijd een obstakel, met name op circuits die zich op grote hoogte bevinden zoals de Red Bull Ring. Het plan: zorgen dat de motor door een betere koeling langer in hogere 'power modes' kan blijven om de volledige kracht beter te benutten. Afgelopen seizoen kon Mercedes lang niet altijd van de geïntroduceerde upgrades profiteren en daarom zal een extra stap in 2020 een belangrijke factor zijn voor meer succes.

Mercedes AMG F1 W10, chassis

Mercedes AMG F1 W10, chassis

Foto: Giorgio Piola

De W10 was nogal extreem in het midden, met een unieke vorm van het chassis om alles zo strak en slank mogelijk te houden. Met de W11 wil Mercedes er nog een stapje verder in gaan, door onder andere een nieuw ontwerp van de brandstoftank. Door de aangepaste vorm is er meer ruimte over voor de radiator en sidepods. Het gewicht is ook beter verspreid, wat de balans weer ten goede komt.

Illustraties van de verbeteringen aan de Mercedes W11

Klik op de pijlen aan de zijkanten van de afbeelding om erdoorheen te scrollen.

Slider
Lijst

Sidepods sinds 2011

Sidepods sinds 2011
1/4

Foto door: Giorgio Piola

De FIA voerde in 2014 een side-impact protection spar (SIPS) design in om zijdelings impacts beter op te vangen. In 2017 werden regels weer iets vrijer gelaten. Ferrari profiteerde als eerste op de SF70H, al snel gevolgd door de rest.

Mercedes W08 ophanging

Mercedes W08 ophanging
2/4

Foto door: Giorgio Piola

Door de nieuwe sidepod is het wellicht niet meer nodig om de bovenste arm van de voorophanging hoog te monteren, zoals het al sinds 2017 doet. Andere teams gebruiken een ophanging die zo laag mogelijk is gemonteerd om de luchtstroom naar de hogere sidepod vrij te houden. Het zou geen verrassing zijn als Mercedes hetzelfde gaat doen en de hoge voorarm (rode pijl) laat voor wat het is.

Mercedes W10 front suspension detail

Mercedes W10 front suspension detail
3/4

Foto door: Giorgio Piola

The Silver Arrows also tested a mechanical heave damper arrangement in the latter phases of 2019 too, not only with an eye on this season and perhaps the aforementioned change in suspension design, but also in advance of the impending changes for 2021, where a more classically sprung solution will be required.

Benetton B187/B186 chassis vergelijking

Benetton B187/B186 chassis vergelijking
4/4

Foto door: Giorgio Piola

Giorgio Piola herinnert ons eraan dat niets in de Formule 1 echt nieuw is. Teams passen vaak concepten uit het verleden toe, ofwel van de concurrentie ofwel van oudere eigen ontwerpen. De Benetton B187 gebruikte ook al een T-vorm achteraan om de radiatoren plaats te geven, tegenover de meer conventionele layout in de voorganger links.

Met medewerking van Matthew Somerfield en Giorgio Piola

Sportfederatie pleit voor uitstel van sportevenementen in China

Vorig artikel

Sportfederatie pleit voor uitstel van sportevenementen in China

Volgend artikel

Horner over progressie Honda: "Ze lijken erg tevreden"

Horner over progressie Honda: "Ze lijken erg tevreden"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk