Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech: De laatste updates van de Barcelona F1-test

gedeeld
commentaren
Tech: De laatste updates van de Barcelona F1-test
Matt Somerfield
Door: Matt Somerfield , Assistant Technical Editor
8 mrt. 2018 10:09

Bekijk de nieuwste technische updates van de Formule 1-teams op de tweede wintertest in Barcelona.

Slider
Lijst

Williams FW41 voorvleugel

Williams FW41 voorvleugel
1/16

De Williams FW41 neus en "cape" bekeken vanaf de zijkant.

Sauber C37 voorvleugel

Sauber C37 voorvleugel
2/16

Sauber plaatste kleine stickers op de endplate ter referentie. De slow-motioncamera kan dan op basis van de onderlinge positie van die stickers vaststellen hoeveel de vleugel afbuigt.

S-duct Sauber C37

S-duct Sauber C37
3/16

Een close-up van de voorvleugel van de Sauber toont de grote inlaat voor de S-duct onder de neus.

Sauber C37 vin

Sauber C37 vin
4/16

Sauber monteerde ook een vin op de voorophanging om de vuile lucht afkomstig van de voorband te controleren.

Red Bull Racing RB14 diffuser

Red Bull Racing RB14 diffuser
5/16

Red Bull kleurde de diffuser met flo-viz verf om te bevestigen dat die werkt zoals de simulaties hadden voorspeld.

Red Bull Racing RB14 wiel

Red Bull Racing RB14 wiel
6/16

De velg van het achterwiel heeft ribben gekregen om de temperatuur van de achterband te regelen.

Scuderia Toro Rosso STR13 T-wing

Scuderia Toro Rosso STR13 T-wing
7/16

Toro Rosso introduceerde voor het eerst een elegante, lage T-wing op de tweede dag van de laatste testweek.

Scuderia Toro Rosso STR13 T-wing

Scuderia Toro Rosso STR13 T-wing
8/16

De T-wing krijgt over de hele lengte een gleuf.

Scuderia Toro Rosso STR13 T-wing

Scuderia Toro Rosso STR13 T-wing
9/16

Renault Sport F1 Team RS18 achtervleugel

Renault Sport F1 Team RS18 achtervleugel
10/16

Het hoofdelement van de achtervleugel van de Renault is niet geverfd en heeft een thermische beschermlaag gekregen om de vleugel te beschermen tegen de hete lucht van de uitlaatgassen, die bewust op de vleugel worden gericht.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
11/16

Op deze foto is goed te zien hoe Renault de uitlaat onder een maximaal toegestane hoek van vijf graden zet om de uitlaatgassen op de achtervleugel te richten.

Mercedes-AMG F1 W09 achtervleugel

Mercedes-AMG F1 W09 achtervleugel
12/16

Ook Mercedes W09 trok de verfpotten open om de achtervleugel te evalueren.

McLaren MCL33 voorvleugel

McLaren MCL33 voorvleugel
13/16

McLaren gebruikte verf om de voorvleugel te bestuderen en te kijken waar het nog tijd en efficiëntie kan winnen.

McLaren MCL33 ophanging

McLaren MCL33 ophanging
14/16

Ook de voorophanging kleurde dinsdag helemaal groen.

Scuderia Toro Rosso STR13 voorvleugel

Scuderia Toro Rosso STR13 voorvleugel
15/16

Toro Rosso koos voor groene verf op de voorvleugel van de STR13.

Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37

Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
16/16

De Sauber C37 van Charles Leclerc kreeg een zogeheten Kiel-sonde mee, een hek met sensoren dat in dit geval voor de achterband werd geïnstalleerd.

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Matt Somerfield
Type artikel Special feature