Tech: De veranderingen die de Williams FW42 legaal maken
Het Williams Formule 1 team heeft de nieuwe wagen moeten aanpassen van de FIA en bracht verdere nieuwigheden mee naar de Australische Grand Prix.
Foto door: Giorgio Piola
De FIA droeg Williams op om de voorophanging en de spiegels te veranderen, omdat de tijdens de wintertests in Barcelona niet voldeden aan de reglementen. De ophanging had een zevende element, terwijl de reglementen slechts zes exemplaren toestaan.
Williams gebruikte ook gebogen spiegels om de luchtstroom rond de spiegel te maximaliseren. In Melbourne grijpt Williams terug naar een meer gebruikelijk ontwerp. De spiegel heeft wel nog steeds een aerodynamisch kader, een ontwerp dat ook Toro Rosso hanteert. Zo wil Williams toch nog prestatiewinst halen uit het ontwerp van de vleugel, maar op een minder agressieve manier dan voorheen.
Williams Racing FW42 vleugel detail
Foto: Giorgio Piola
Naast de aanpassingen die door de FIA werden gevraagd, reed Williams ook de pits uit met een nieuwe T-wing. De vleugel werd op twee punten vastgemaakt aan de vin op de motorkap. Het middelste deel van de vleugel is zoals een vliegtuigvleugel afgebogen naar beneden om de luchtstroom naar de uitlaat te verbeteren. Dat stuk produceert dus geen downforce, maar net het tegenovergestelde: lift. Dat effect zou volgens Williams echter ruimschoots gecompenseerd worden door de verbeterde luchtstroom aan de achterkant van de wagen. Ter hoogte van de achterste crashstructuur van de wagen kan de lucht uit de diffuser naar beneden worden afgeleid.
De buitenste uiteinden van de T-wings lopen schuin af, wat een kleine hoeveelheid downforce oplevert met een compacte vortex om niet te veel luchtweerstand te veroorzaken. Die vortex kan gebruikt worden om de werking van het oppervlak van de achtervleugel te verbeteren.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties