Tech: De ontwikkelingen van Ferrari in Canada
Ferrari heeft in Canada een aantal nieuwe onderdelen aangebracht op de wagen om stand te houden in de wapenwedloop tegen Mercedes en Red Bull.
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Jerry Andre / Motorsport Images
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Ferrari pakte uit met een nieuwe vloer en bargeboards en heeft ook enkele wijzigingen doorgevoerd speciaal voor Montreal, waar aerodynamische efficiëntie enorm belangrijk is.
Nieuwe bargeboards
De bargeboards zijn een verfijning van het concept dat dit seizoen al werd gebruikt. De vorm van de hoofdelementen en hun gleuven werd aangepast. Er zijn nu drie smallere gleuven in het gebogen gedeelte. De voetplaat is ook onder handen genomen. Het voorste van de twee elementen reikt nu helemaal tot aan de gekartelde elementen.
De wijdere splitter, die samenwerkt met de lager geplaatste elementen van het bargeboard en de voorste rand van de vloer, heeft nu drie gedefinieerde L-vormige elementen. Die werd mede mogelijk gemaakt door de regelwijzingen in 2017 (blauw).
Zonder T-wing
Ferrari gebruikte tot nu steeds een gebogen T-wing op de motorkap, maar heeft die in Canada achterwege gelaten om de luchtweerstand te verminderen en zo de topsnelheid te verhogen.
Remmen cruciaal
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties