Analyse
Formule 1 Red Bull Racing RB13 launch
Tech analyse: Waar dient de open neus van de Red Bull RB13 voor?
De opening in de punt van de neus van de RB13 is op het eerste gezicht een van de opvallendste details van de nieuwe auto van Max Verstappen. Wij filosofeerden alvast waar deze voor dient.
Bewerkt: 26 feb 2017, 15:50
Kopieer link
Deel op Viber
Dit onderdeel van de auto valt onder de regels van de crash-structuur, artikel 15.4.3 om precies te zijn. Hierin staat dat er een enkele verticale doorsnede van de neus moet zijn van minimaal 9000 millimeter op 50 millimeter afstand van het uiterste puntje van de neus. Artikel 3.7.5 van de technische reglementen van de Formule 1 geven aan dat er een inlaat op de neus mag zijn, indien deze dient voor het koelen van de rijder. Deze opening mag maximaal 1500 vierkante millimeter zijn, een zesde deel van het totale oppervlakte wat hierboven wordt genoemd. De opening die Red Bull op zijn neus heeft, lijkt op de eerste beelden veel groter te zijn dan dat. Op een bepaald punt zou het zo kunnen zijn dat de opening zich vernauwd tot de reglementaire 1500 vierkante millimeter. Dit is op dit moment echter nog niet te zien.
Wat wel of niet kwalificeert als een opening om de rijder te koelen, valt te bediscussiëren. Een mogelijke interpretatie is dat dit het zogenaamde 'hoofddoel' moet zijn van het onderdeel. Onderweg naar de coureur zou het echter ook over andere warme onderdelen stromen om ook deze af te koelen. Kijkend naar de Red Bull, zien we dat de sidepods erg compact zijn en snel wegvloeien naar onderen zodra je voorbij de cockpit kijkt, dus zou het zo kunnen zijn dat daar extra koeling nodig is.
De duct lijkt hiervoor een mooie oplossing. Aangezien veel van de 2017 wagens hier niets anders hebben dan oppervlakte, waar de luchtstroom langs wordt gestuurd en dus luchtwervelingen en weerstand veroorzaakt. Met deze opening krijg je waarschijnlijk een meer uniforme luchtstroom rondom de neus. Er zijn nog een aantal andere openingen te zien waar de neus samen komt met het chassis en hoewel het onmogelijk is om zeker te weten, heeft het er alle schijn van dat ze bedoeld zijn voor de koeling van ERS-componenten die lager zijn gelegen in de sidepods en dichtbij het middelpunt van de auto.
Morgen, wanneer de auto als eerste door Daniel Ricciardo de baan wordt opgestuurd, kunnen we de details van de RB13 uitvoeriger bestuderen en zal er een uitvoerige analyse volgen.
Nog veel meer tech:
Of bekijk:
- Eerste foto's van de Red Bull RB13 van Verstappen en Ricciardo
Met medewerking van Gary Anderson
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
IndyCar
Indy IndyCar 11 u
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 u
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 u
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Vorig artikel Haas publiceert eerste officiële beelden nieuwe VF17
Volgend artikel Toro Rosso wijzigt livery, kiest naast teamkleur voor zilver
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Red Bull Racing
F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
20 u
F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
22 u
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer