Analyse
Formule 1
Tech analyse: De ontwikkelingsoorlog tussen Mercedes en Ferrari
Het duel tussen Ferrari en Mercedes is het hele seizoen al in volle gang en de intensiteit van het gevecht heeft geleid tot enkele zeer agressieve ontwikkelingen binnen beide teams.
Mark Bremer
Bewerkt: 25 jul 2017, 17:58
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Hier is een samenvatting van de ontwikkelingen tot nu toe:
Mercedes introduceerde in Spanje de ‘cape’ en bracht in Oostenrijk een subtiele verandering aan de achterste sectie van het onderdeel.
De ontwerpers hebben in hun zoektocht naar optimalisatie een sleuf in het oppervlak gecreëerd met een schoep om de vorm, snelheid en richting van de luchtstroom te veranderen.
De bevestigingspunten van de spiegels werden ook herzien en werden van de zijkant van het chassis naar de bovenkant gebracht. Verder werd een boogvormige standaard gebruikt om de positie van de spiegels te behouden.
Tot slot is er onder de achterwielophanging een nieuwe winglet op de vloer geplaatst omdat het team probeerde een fractie meer directe downforce te creëren, maar ook de verbinding met omliggende structuren te verbeteren.
Ferrari SF70H vergelijking voorvleugel
Photo by: Giorgio Piola
Ferrari introduceerde ondertussen een compleet nieuwe voorvleugel met een nieuwe hoofdplaat. De Italianen introduceerden een gebogen profiel bij de scheiding met het centrale deel van de vleugel waar geen ontwikkelingen op losgelaten mogen worden. Het zorgde voor een verandering van de vorm, sterkte en positie van de luchtwerveling waardoor tegenstellende stromen elkaar tegenkomen.
De hoofdplaat is ook voorzien van een sleuf over de volle lengte van de voorvleugel, net als de versie die geïntroduceerd werd in Bahrein (gemarkeerd in geel). Deze wijziging en een aanpassing aan de buitenste boog werken samen met de eerdergenoemde luchtwerveling en zorgen naar de achterkant van de voorvleugel voor een soort tunneleffect.
De tunnel vervormt de luchtstroom en zorgt dat deze rond de voorkant van de band loopt om afremming te voorkomen. Ook wordt zo gezorgd dat de luchtstromen niet naar andere delen aan de onderkant van de auto komen die voor vertraging kunnen zorgen.
Aan de binnenkant van de endplate is ook een nieuw vleugelelement (inzet, rechtsboven) geplaatst, wat samenwerking met de cascade en de eerder geplaatste vleugel daardoor verbetert.
Onderstaande video laat de veranderingen aan de voorvleugel zien die Ferrari in Oostenrijk introduceerde.
Met medewerking van Matt Somersfield en Giorgio Piola
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
3 u
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Formule 1
F1 Formule 1 5 u
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
F1 Formule 1 5 u
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Vorig artikel Fotospecial: laatste vijf edities van de Hongaarse GP
Volgend artikel Waarom met name Ferrari onder druk staat in Hongarije
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer