Analyse
Formule 1 GP van Bahrein
Tech analyse: Force India komt verrassend vroeg met groot updatepakket
Force India heeft opvallend vroeg in het seizoen een groot updatepakket geïntroduceerd. De afgelopen jaren kwam de middenmoter pas in Barcelona met nieuwe onderdelen, maar nu verschenen er al in Bahrein veel updates op de VJM10.
Casper Bekking
Bewerkt: 14 apr 2017, 21:51
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
In het verleden begon Force India met een basismodel aan het seizoen, dat gedurende het jaar ontwikkeld werd. Dat leverde hen de afgelopen jaren goede resultaten op. Ditmaal is de aanpak veranderd, zo blijkt. Coureurs Sergio Perez en Esteban Ocon eindigden in Melbourne en Shanghai allebei in de punten. Die goede lijn moet doorgetrokken worden en daarom zien we in Bahrein al diverse nieuwe elementen op de knalroze wagen.
Force India heeft zich geconcentreerd op de gebieden waar het snelste veel winst te behalen valt onder de nieuwe reglementen. Dat is het gedeelte voor de sidepods.
Turning Vanes
Force India VJM10 turning vanes vergelijking
Foto: Giorgio Piola
Veranderingen in de centrale lijn van de auto moeten goed doordacht zijn, omdat elke aanpassing - hoe klein ook - op veel onderdelen invloed heeft gezien de cruciale positie. Force India heeft in Bahrein de turning vanes aangepast. Dat lijkt een vooropgezet plan waar al in de winter over nagedacht is, anders was er nooit voldoende tijd om de elementen in de windtunnel of computer te testen.
De grote opening aan de voorzijde van de turning vane is verwijderd. Ook de rand aan de achterzijde is aangepast (zie gele strepen). Hiermee proberen de ontwerpers een andere luchtstroming te creëren voor de bargeboards daarachter.
Bargeboards en luchtstroomgeleiders
Force India VJM10 bargeboard detail
Foto: Giorgio Piola
De bargeboards hebben de meeste aandacht gekregen van de ontwerpers. Het element bestaat nu uit negen delen met daartussen openingen, waar dit er voorheen vier waren (rode pijlen). Het zogenaamde ‘pre-bargeboard’ is significant verlengd (witte pijl).
De luchtstroomgeleiders rondom de sidepod hebben een andere vorm gekregen. Bovenop de sidepod is het geheel korter. Waar het element eerst doorliep tot de rand van de cockpit, houdt hij nu halverwege op (gele pijlen).
Force India VJM10 sidepod detail
Foto: Giorgio Piola
Ook de verlenging van de splitter voor de vloer is aangepast, met drie grote openingen in het oppervlak.
Vermoedelijk is dit een interim-updatepakket. Het team gaf voorafgaand aan het seizoen al toe zeer conservatief te werk te zijn gegaan met de koeling van de auto, om betrouwbaarheidsproblemen van de motor te voorkomen. Een smallere sidepod wordt in de komende races verwacht.
Via onze tech-redacteuren Giorgio Piola en Matt Somerfield
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 13 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
13 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
13 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
13 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Ferrari beschouwt motor van Raikkonen nog niet als verloren
Volgend artikel Opnieuw motorpech Vandoorne: "Blind de kwalificatie in"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Force India
Ocon blikt terug op aanvaringen met Pérez: "Jong en onervaren"
Formule 1
Formule 1 9 m
Ocon blikt terug op aanvaringen met Pérez: "Jong en onervaren"
Voormalig Force India-teambaas Bob Fernley (70) overleden
Formule 1
Formule 1 1 jul 2023
Voormalig Force India-teambaas Bob Fernley (70) overleden
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
Formule 1
Formule 1 22 jun 2023
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 4 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer