Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027

MotoGP Grand Prix van Indonesië 2026: zo kijk je, tijdschema en meer

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP Grand Prix van Indonesië 2026: zo kijk je, tijdschema en meer

Waarom Red Bulls 'gekke' succes met de power unit zo belangrijk is voor F1

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom Red Bulls 'gekke' succes met de power unit zo belangrijk is voor F1

Oscar Piastri: Red Bull is in F1 2026 uitgegroeid tot 'de te kloppen ploeg'

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Oscar Piastri: Red Bull is in F1 2026 uitgegroeid tot 'de te kloppen ploeg'

MotoGP-coureurs berusten in GP van Qatar terwijl veiligheidssituatie wordt gevolgd

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP-coureurs berusten in GP van Qatar terwijl veiligheidssituatie wordt gevolgd

Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

WEC
WEC
Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Max Verstappen heeft unfinished business: Is Red Bulls achilleshiel in Singapore verdwenen?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Max Verstappen heeft unfinished business: Is Red Bulls achilleshiel in Singapore verdwenen?

De internationale autosportbond FIA heeft nog altijd geen plannen om een standaard-KERS in te voeren voor 2010, zoals de teams dat graag willen. FIA-president Max Mosley laat weten dat als de teams een standaard-KERS willen hebben, zij hier wel onderling afspraken over kunnen maken, al zou de Brit dat wel jammer vinden.

"We zijn geen fan van het idee om een standaard-KERS in te voeren, omdat wij denken dat de Formule 1 op dit punt een relevante bijdrage kan leveren aan de maatschappij", liet Mosley weten. "Maar niets staat de teams in de weg om onderling bepaalde parameters voor het KERS-systeem af te spreken, als zij dat graag willen. Het is namelijk niet verplicht om met KERS te rijden. Het is wel zo dat een standaard-KERS uit het beperkte budget van 33 miljoen euro betaald moet worden."

De Formula One Teams Association (FOTA), waarin de teams zich hebben verenigd, maakte onlangs bekend volgend jaar graag een standaard-KERS te willen hebben, die tussen de 1 en 2 miljoen euro per seizoen zou moeten gaan kosten. Met het KERS-systeem kan de energie die vrijkomt bij het remmen worden opgeslagen, om later weer te kunnen worden gebruikt bij een inhaalpoging. Met een druk op de knop beschikt een coureur dan voor enkele seconden over wat extra vermogen.

Net binnen

Vorig artikel Succesvolle laatste test voor Renault in Jerez
Volgend artikel Ecclestone ziet nieuwe opzet kampioenschap wel zitten

Beste reacties