De internationale autosportbond FIA heeft nog altijd geen plannen om een standaard-KERS in te voeren voor 2010, zoals de teams dat graag willen. FIA-president Max Mosley laat weten dat als de teams een standaard-KERS willen hebben, zij hier wel onderling afspraken over kunnen maken, al zou de Brit dat wel jammer vinden.
"We zijn geen fan van het idee om een standaard-KERS in te voeren, omdat wij denken dat de Formule 1 op dit punt een relevante bijdrage kan leveren aan de maatschappij", liet Mosley weten. "Maar niets staat de teams in de weg om onderling bepaalde parameters voor het KERS-systeem af te spreken, als zij dat graag willen. Het is namelijk niet verplicht om met KERS te rijden. Het is wel zo dat een standaard-KERS uit het beperkte budget van 33 miljoen euro betaald moet worden."
De Formula One Teams Association (FOTA), waarin de teams zich hebben verenigd, maakte onlangs bekend volgend jaar graag een standaard-KERS te willen hebben, die tussen de 1 en 2 miljoen euro per seizoen zou moeten gaan kosten. Met het KERS-systeem kan de energie die vrijkomt bij het remmen worden opgeslagen, om later weer te kunnen worden gebruikt bij een inhaalpoging. Met een druk op de knop beschikt een coureur dan voor enkele seconden over wat extra vermogen.Deel of bewaar dit artikel
MotoGP GP van Japan: Alex Marquez snelste in Motegi
F1 Maleisië: Leclerc snelste in VT2, Verstappen vierde op Sepang
Mercedes onthult updates voor F1 Grand Prix van Maleisië
Franco Colapinto krijgt extra gridstraf voor F1 GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Mosley: "Niet slim om Ecclestone aan de kant te zetten"
Kroniek van zestig jaar Bernie Ecclestone in de Formule 1
Mosley: "Alonso had dit twintig jaar terug niet overleefd"
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties