FIA overweegt rijdersbriefing per 2019 te schrappen

gedeeld
reacties

De FIA overweegt de rijdersbriefing op de vrijdag van een Grand Prix-weekend per 2019 te schrappen. De coureurs zouden dan op donderdag moeten aanschuiven bij de sessie voor teammanagers.

FIA overweegt rijdersbriefing per 2019 te schrappen
Door:
, Journalist
29 mei 2018 12:32
Charlie Whiting, Race Director, FIA, en Matteo Bonciani, FIA Media Delegate, geven een briefing aan verslaggevers, inclusief Adam Cooper tijdens een persconferentie
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, voor Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, voor Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Sergey Sirotkin, Williams FW41, voor Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Charles Leclerc, Sauber C37, voor Sergio Perez, Force India VJM11
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Sergey Sirotkin, Williams FW41, voor Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 pitstop
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Momenteel gaan de teammanagers en FIA elke donderdagmiddag in een Grand Prix-weekend om de tafel om te praten over veranderingen aan het circuit en eventuele problemen in de voorgaande race. Op de vrijdag, na de vrije trainingen, is er dan nog een briefing waarbij naast de teammanagers ook de coureurs aanschuiven. Hierin kunnen de rijders onder meer hun feedback kwijt over het circuit.

Wedstrijdleider Charlie Whiting vindt het logischer om beide sessies samen te voegen. “Op dit moment is het slechts een idee. Dit jaar zal het zeker nog niet gebeuren, tenzij iedereen het graag wil”, aldus Whiting. De Brit verwacht van de teammanagers dat zij hun rijders na de meeting van donderdagmiddag bijpraten over hetgeen er is besproken. “Dit gebeurt echter niet altijd, zo blijkt dan tijdens de rijdersbriefing. Dan moeten we alles nogmaals doornemen. Dat is de belangrijkste reden dat ik met dit idee ben gekomen”, verklaart Whiting.

“Eén van de belangrijkste redenen dat we de rijdersbriefing nu op vrijdag hebben, na de eerste actie op de baan, is dat de coureurs ons kunnen vertellen wat ze hebben gezien. Een marshal die bijvoorbeeld iets doet op de baan. Heel veel waarde heeft het echter niet, want als ze iets zien, dan vertellen ze ons dat sowieso wel”, vervolgt Whiting. ‘De middelen om te communiceren zijn tegenwoordig stukken beter. Ik denk dat dit [de samenvoeging van beide briefings] veel logischer zou zijn en het iedereen veel gedoe scheelt.“

Met medewerking van Adam Cooper

De Grand Prix van Monaco in tien momenten:

Ferrari wijst geen vervanger aan voor vertrekkende Resta

Vorig artikel

Ferrari wijst geen vervanger aan voor vertrekkende Resta

Volgend artikel

De updates waardoor Red Bull onaantastbaar was in Monaco

De updates waardoor Red Bull onaantastbaar was in Monaco

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Rahied Ishaak
Krijg het laatste
nieuws als eerste