Taffin over nieuwe Renault-motor: "Gat met Mercedes dichten"

Eind december temperde hij de verwachtingen nog, maar bij de presentatie van de nieuwe Renault R.S. 17 durft Rémi Taffin de lat ook wat betreft de power unit hoog te leggen. De Fransman, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de krachtbron, rekent erop dat zijn motor komend jaar kan wedijveren met Mercedes.

Renault miste in 2014 de slag toen het nieuwe V6-tijdperk begon. Het begon dat jaar met een motor die zowel vermogen als betrouwbaarheid miste en sindsdien loopt het achter de feiten aan. Een enorme inhaalslag was vereist en daarmee is Renault bezig, bleek in 2016: "Vorig jaar wilden we de achterstand ten opzichte van de best presterende power units op de grid halveren en daarnaast de meest betrouwbare krachtbron van het veld worden, iets waar we in onze ogen in zijn geslaagd. In 2017 willen we de rest van het gat dichten", stelt Taffin. 

"Daarmee leggen we de lat hoog, zeker omdat de laatste stukjes extra performance lastiger te vinden zijn", erkent hij. "En hoe meer je pusht wat betreft het vermogen, hoe dichter je in de buurt van de limiet qua betrouwbaarheid komt. Die balans moeten we altijd in acht nemen. Maar dat gevecht gaan we graag aan, iedereen krijgt daar energie van." Taffin legt uit hoe het programma wat betreft de power unit voor 2017 er in grote lijnen uitziet: "Het is een normale cyclus; met de eerste motoren moet je de betrouwbaarheid op orde krijgen. We gaan de race-specificaties van de motor testen in Barcelona en daar zullen we ondervinden of het werk in de fabriek overeenkomt met hetgeen we in de echte wereld, op het circuit, zien. Alles is nieuw dit jaar, dus er zal gedurende het jaar veel ontwikkeling plaatsvinden. We zullen onze upgrades dusdanig plannen dat ze geïntroduceerd worden op momenten dat de power units van de auto's vervangen moeten worden."

Iedere coureur mag in 2017 vier power units gebruiken, wat betekent dat iedere krachtbron zo'n vijf Grands Prix mee moet gaan. Renault levert komend jaar motoren aan Red Bull Racing, Toro Rosso en natuurlijk het eigen fabrieksteam. Al deze teams krijgen de beschikking over dezelfde specificatie van de power unit.
gedeeld
reacties
Abiteboul wil dat Renault punten scoort in iedere race

Vorig artikel

Abiteboul wil dat Renault punten scoort in iedere race

Volgend artikel

Abiteboul verwacht dat teams als Haas en Force India het zwaar krijgen in 2017

Abiteboul verwacht dat teams als Haas en Force India het zwaar krijgen in 2017
Laad reacties