Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
31 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
45 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
59 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
73 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
80 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
94 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
108 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
115 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
129 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
150 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
164 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
192 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
199 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
213 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
220 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
234 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
248 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
255 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
269 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
283 dagen
Volledige:

Taalbarrière met Honda nog altijd ‘groot probleem’ voor Red Bull

gedeeld
reacties

Volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko brengt de taalbarrière tussen het Formule 1-team van Red Bull Racing en motorleverancier Honda nog altijd een aantal moeilijkheden met zich mee.

Taalbarrière met Honda nog altijd ‘groot probleem’ voor Red Bull
Door:
19 mrt. 2019 14:47
Franz Tost, Teambaas, Toro Rosso, Toyoharu Tanabe, F1 technisch directeur, Honda, and Christian Horner, Teambaas, Red Bull Racing, in de persconferentie
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing en Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Sinds de komst van Honda in de Formule 1 als motorleverancier van McLaren, droeg de moeizame communicatie tussen de beide partijen bij aan het mislukken van het project. McLaren dumpte Honda en de Japanners vonden onderdak bij Toro Rosso, het B-team van Red Bull. Vorig jaar besliste ook het hoofdteam om in zee te gaan met de in Sakura gevestigde constructeur. Er werden grote stappen gemaakt met de ontwikkeling van de Japanse krachtbron, maar de taalbarrière blijft een lastige kwestie.

 “De taal is vaak een groot probleem”, zei Marko op Servus TV. “Er zijn er maar weinig [bij Honda] die perfect Engels spreken. Aan onze zijde is Franz Tost de enige die een beetje Japans spreekt. Verder is het heel moeilijk. We kunnen nog wel een maaltijd of een biertje bestellen, maar daar houdt het wel mee op. Verder dan ‘goedemorgen’ en ‘bedankt’ komen we niet.”

Toch lijkt de samenwerking tussen de beide partijen goed te verlopen. De Japanse cultuur heeft voor Marko persoonlijk wel zo’n zijn voordelen, grapt hij. “Er zijn op cultureel vlak best wel grote verschillen. Ik heb een groot voordeel: mijn leeftijd wordt erg gewaardeerd. Over het algemeen ben ik de oudste in vergaderingen. De oudste is niet altijd de belangrijkste, maar hij wordt wel gewaardeerd. En hij is misschien ook de wijste”, zegt hij lachend. “Dat zegt niets over mij, maar wel in het algemeen.”

Waarom Honda met Red Bull races gaat winnen in 2019:

Sainz: Defecte MGU-K is bekend probleem bij Renault

Vorig artikel

Sainz: Defecte MGU-K is bekend probleem bij Renault

Volgend artikel

Brawn blij met WK-punt voor snelste raceronde: "Precies wat we wilden"

Brawn blij met WK-punt voor snelste raceronde: "Precies wat we wilden"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Red Bull Racing Shop nu
Auteur Mark Bremer