Hoofdingenieur Pat Symonds van Renault staat nog steeds achter het besluit om Fernando Alonso achter Michael Schumacher vandaan te halen met een vervroegde pitstop. De Spanjaard zat de Ferrari-rijder op de hielen, maar kwam hem niet voorbij. Renault hoopte Ferrari in de pits te kunnen verslaan, maar Schumacher bleef Alonso nipt voor. Alonso moest genoegen nemen met de tweede plaats in Imola.
Symonds: "Het was de omgekeerde situatie als vorig jaar. We wisten dat het moeilijk zou worden om Michael op de baan te verslaan. We moesten dus met iets anders komen en besloten hem toen eerder naar binnen te halen voor een pitstop. Fernando werd gewoon heel erg door Schumacher opgehouden en leek hem niet te kunnen passeren. Fernando had meer brandstof aan boord dan Michael en we dachten dat het verstandig zou zijn om hem uit de slipstream van de Ferrari te halen. We hadden niets te verliezen en alles te winnen, dus het was een risico dat we moesten nemen."Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Fernando Alonso verlengt contract bij Aston Martin tot en met F1-seizoen 2027
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties