Symonds: “Alonso gebruikte Massa als rem”

Het incident werd naderhand door de FIA onderzocht waarbij de stewards van mening waren dat een straf uitdelen niet noodzakelijk was. Massa gaf aan dat de touché de schuld was van Alonso en Symonds herhaalde dat. “De FIA vond het een race-incident, maar daar ben ik het niet mee eens”, zei Symonds. “Je praat alleen over het incident in plaats van de consequentie. Dus de consequentie is niet, of zou niet, onderdeel moeten zijn van het oordeel. De rijder en teammanagers vonden dat het aan de stewards was om te beslissen. En zij oordeelden dat het een race-incident was.”

“Ik denk dat Alonso te laat remde. Zelfs toen hij Felipe raakte verliet hij nog de baan. Dus hij gebruikte Felipe als rem en ging alsnog van de baan. Vervolgens deed hij bij Sainz hetzelfde. Hij raakte Sainz niet, maar hij verliet het circuit dusdanig dat ik dacht dat hij de afslag naar Mexico nam.”

Alonso en Massa reden in de eindfase van de wedstrijd in formatie achter Sainz. De rijder van Toro Rosso ging voor een lange stint op de zachte banden en hield de twee rijders met mediums op. Symonds benadrukte dat Massa geduldig was en wachtte op het moment dat de banden van Sainz sleten. “Wij zaten gewoon daar. We hadden Sainz in het vizier, al was het niet gemakkelijk. We konden zien dat zijn banden sleten dus we schroefden de motor terug en we zeiden ‘laten we wachten, we pakken hem aan het einde’. En toen haalden we het einde niet.”

Teleurstelling

Het was de tweede keer in zeven races dat Williams meer punten scoorde dan rivaal Force India, maar Symonds was niet tevreden over het resultaat. Nadat Williams-rijder Valtteri Bottas en Nico Hülkenberg van Force India na contact in de openingsronde eruit lagen, kon Williams veel punten inlopen op de concurrent. Dit kwam omdat Sergio Perez, de teamgenoot van Hülkenberg, door Daniil Kvyat in de rondte was getikt.

Perez knokte zich terug naar de achtste plaats achter Massa waardoor het team slechts twee punten inliep. Het verschil tussen de twee teams bedraagt nog altijd acht punten.

Symonds zei naderhand: “Dit is heel teleurstellend. Ik bedoel, de virtual safety car zorgde min of meer voor een gratis pitstop voor Sainz en dat ruïneerde ons weekend. Anders had Felipe ver voor Sainz gezeten en zouden we Alonso niet zijn tegengekomen. En wat betreft Valtteri, het was niet zijn schuld maar ook niet die van Hülkenberg. We hadden twee auto’s die sterker waren dan Force India en daarvan hadden we moeten profiteren.”

Met medewerking van onze F1-reporter Erwin Jaeggi