Formule 1
Formule 1
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
50 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
63 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
85 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
120 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
134 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
169 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
183 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
225 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
253 dagen
Volledige:

Marko stelt dat DAS-systeem Mercedes illegaal is

gedeeld
reacties

Op dag twee van de eerste Formule 1-wintertest in Barcelona gaat het maar over een ding: het innovatieve stuursysteem van Mercedes.

Marko stelt dat DAS-systeem Mercedes illegaal is
Door:
20 feb. 2020 16:37

Op donderdagochtend werden heel wat wenkbrauwen in de paddock gefronst toen er onboardbeelden van Lewis Hamilton in zijn nieuwe Mercedes W11 getoond werden. De Brit bleek het stuur van zich af te kunnen duwen en naar zich toe te kunnen trekken. Na enig onderzoek bleek dat te maken te hebben met de stand van de voorwielen, met als doel de bochtensnelheid en bandenslijtage te verbeteren.

Het systeem verklaard:

Al gauw werden er vraagtekens geplaatst bij het concept, dat intern bij Mercedes de naam DAS (Dual Axis Steering) heeft meegekregen. De een stelt dat het inbreuk is op de reglementen aangezien er tijdens het rijden geen aanpassingen aan het ophangingssysteem verricht mogen worden, anderen noemen het een slimme vondst die precies binnen de regels valt doordat het geen hydraulisch systeem betreft. 

Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko is in gesprek met Auto Bild zeer stellig: “Wanneer men tijdens het rijden actief de hoek of sporing van de wielen verandert, verander je het contactoppervlak van de banden. En daarmee - ook al zou het om een zeer, zeer kleine hoeveelheid gaan - de bodemvrijheid. Dat is echter verboden omdat het systeem dan de functionaliteit van een verboden actieve ophanging heeft.”

Mercedes technisch directeur James Allison maakt zich daarentegen niet druk: “Dit is niet nieuw voor de FIA, het is iets waar we al enige tijd over in gesprek zijn. De regels zijn wat betreft het stuursysteem redelijk duidelijk, wij zijn er redelijk zeker van dat dit aan de voorschriften voldoet.”

Analyse: Het veelbesproken DAS-stuursysteem van Mercedes

Red Bull verwacht in 2020 zonder extra motorwissels af te kunnen

Vorig artikel

Red Bull verwacht in 2020 zonder extra motorwissels af te kunnen

Volgend artikel

Testupdate 18u: Raikkonen topt en ziet rood, problemen Bottas

Testupdate 18u: Raikkonen topt en ziet rood, problemen Bottas
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Barcelona februari test I
Sub-evenement Donderdag
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Casper Bekking