Breaking news
Formule 1
Strategy Group overweegt in te grijpen om Honda te helpen
De Formule 1 Strategy Group moet bekijken of er mogelijkheden zijn om Honda te helpen om de grote achterstand op de overige motorfabrikanten te verkleinen. Dat verzoek komt van zowel de FIA als van klantenteam McLaren.
Jonathan Noble
Bewerkt: 24 apr 2017, 14:11
Kopieer link
Deel op Viber
Honda kampt al sinds de rentree in de Formule 1 met grote problemen. De Japanse V6 Turbo ontbeert snelheid en betrouwbaarheid, waardoor klantenteam McLaren twee seizoenen in de achterhoede ploeterde. Het concept van de motor ging voor het seizoen 2017 op de schop, maar vooralsnog levert dat geen betere resultaten op. Sterker nog: de nieuwe specificatie lijkt nog minder betrouwbaar dan de voorgaande versie.
Voorafgaand aan de vergadering van de Strategy Group op dinsdag kwamen berichten naar buiten dat er gesproken gaat worden over de situatie. De rivaliserende fabrikanten gaan bespreken of er mogelijkheden zijn om Honda te helpen, zodat de Japanners de weg naar boven kunnen inslaan. Het verzoek komt van zowel McLaren als de FIA. De internationale autosportfederatie liet eerder al weten dat de onderlinge verschillen tussen de diverse motorfabrikanten te groot zijn.
Een jaar geleden gingen de fabrikanten en de FIA akkoord met een bevriezing van het motorenreglement tot minstens 2020. Daarbij werd wel de voorwaarde geschept dat de krachtbronnen binnen een redelijke marge gelijkwaardig aan elkaar moesten zijn. De FIA zou na de eerste drie Grands Prix van het seizoen 2017 de prestaties van elke motor analyseren. Wanneer het verschil tijdens simulaties op het circuit van Barcelona groter zou zijn dan drie tienden, zou de Strategy Group verzocht worden om in te grijpen.
FIA-motorenbaas Fabrice Lom zei destijds: “We kijken niet naar de rondetijden. We hebben tools om alles te simuleren zodat we de prestaties van de motor in elke auto kunnen berekenen. Dit zetten we om in een index, want er is sprake van het hybridesysteem en van de motor. Je kunt niet enkel in pk’s rekenen. Het wordt een index. In de eerste drie races controleren we elke ronde van elke auto. We gebruiken de beste motor van elke race en dan berekenen we het gemiddelde. Dat moet een index opleveren van de prestaties van elke fabrikant. Daarna vertalen we deze index naar het circuit van Barcelona. We transformeren deze index tot een rondetijd en bekijken de verschillen in rondetijd op dat circuit.”
McLaren verwacht weinig steun
Ook McLaren racedirecteur Eric Boullier liet weten dat hij - los van de acties van de FIA - het onderwerp ter tafel zal brengen. De Fransman verwacht echter weinig steun van de rivalen: “We moeten dit onder de aandacht brengen”, zei Boullier. “Ik denk niet dat iedereen graag ziet dat wij sneller worden, maar het is beter voor de sport om een gelijkwaardiger speelveld te hebben. Ik zeg niet dat men ons moet helpen om de beste motor te verslaan, maar het gaat erom dat we binnen drie tienden komen. Dat zou goed zijn voor de Formule 1. Het wordt dan aantrekkelijker voor andere auto- en motorfabrikanten om toe te treden. Ook voor de fans is het beter, aangezien er meer strijd is op de baan. Het enige probleem is dat we actief zijn in een competitief milieu en ik weet zeker dat veel mensen niet graag zien dat we op motorisch vlak een stap maken.”
Eerder verschenen:
- FIA naar Strategy Group als gat tussen F1-motoren in 2017 te groot is
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
14 min
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
IndyCar
Indy IndyCar 22 min
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
23 min
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Vorig artikel Renault over Alonso-geruchten: “We moeten geen gekke dingen doen”
Volgend artikel Nieuwe vloer moet aerodynamica-problemen Force India oplossen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer