Stewards vellen oordeel over moment tussen Verstappen en Hamilton

Max Verstappen en Lewis Hamilton moesten zich na afloop van de race op de Hungaroring in de stewardskamer melden om uitleg te geven over een moment in bocht 4. Verstappen zette daar de aanval in via de binnenkant, maar Hamilton schoot vervolgens van de baan. De inhaalactie kwam onder het vergrootglas van de stewards te liggen, aangezien Verstappen daarmee Hamilton mogelijk van de baan had geduwd. Verstappen meldde zich bij de stewards, samen met een teamvertegenwoordiger. Namens Ferrari was alleen een teamvertegenwoordiger van de partij; Hamilton "deed afstand van zijn recht om de hoorzitting bij te wonen", aldus de stewards.

De stewards hebben uiteindelijk geoordeeld dat er geen actie ondernomen hoeft te worden naar aanleiding van de inhaalactie. "Verstappen verklaarde tijdens de hoorzitting dat hij uit bocht 3 met versere banden wat momentum had opgebouwd ten opzichte van Hamilton en dat hij dat momentum gebruikte om aan de binnenkant in bocht 4 een inhaalpoging te doen", valt in het FIA-document te lezen. "Hij legde verder uit dat hij volledige controle had over zijn auto en eventueel meer aan de binnenkant had kunnen blijven rijden om ruimte te laten voor Hamilton bij het uitkomen van de bocht. Omdat Hamilton echter van de baan was gegaan, koos hij ervoor om bij het uitkomen van de bocht de volledige breedte van het circuit te benutten."

"De teamvertegenwoordiger van auto 44 bevestigde dat er geen contact was tussen beide auto's en verklaarde bovendien dat Hamilton er zelf voor koos om niet op de baan te blijven", delen de stewards. "Alles in overweging nemend, oordelen de stewards dat er geen contact was en dat het incident, ondanks de ambitieuze aard van de inhaalpoging, niet kwalificeert als het van de baan dwingen van een andere auto. Er wordt dan ook geen verdere actie ondernomen."

Niet geraakt

Na afloop van de race wilde Hamilton niks kwijt over het incident. Verstappen begreep niet helemaal waarom de coureurs na de race nog op het matje geroepen werden en vond dat er al tijdens de race een oordeel had moeten komen. "Er is niets gebeurd. We hebben elkaar niet eens geraakt", zei Verstappen. "Dus voor mij is het moeilijk te begrijpen waarom er na de race nog een onderzoek is. Ik ging voor een move aan de binnenkant, want het is een snelle bocht en je hebt dan meer downforce. Je hebt meer controle. Ik denk dat hij pas heel laat doorhad dat ik daar zat. Toen stuurde hij iets later de bocht in en ging hij van de baan. En dat was het. Geen contact. Niets gebeurd."