Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

Volgens Andy Stevenson van Force India zal er voor de Britse Grand Prix nog door de teams en de FIA vergaderd worden over de safety car-regels. In totaal kregen negen coureurs na afloop van de race in Valencia een straf voor te snel rijden achter de safety car, waaronder Force India-rijders Adrian Sutil en Vitantonio Liuzzi.

"Ik denk dat de FIA er goed aan heeft gedaan door te laten zien dat er een regel is overtreden", zei Stevenson. "Het was een lastig voor de stewards, omdat er negen coureurs waren die in verschillende mate dezelfde regel hadden overtreden. Het was maar net waar een rijder zich bevond op het moment dat de safety car naar buiten werd gestuurd. Het is volgens mij wel duidelijk nu dat het een vrij lastige regel is om je als coureur aan te houden, vooral omdat er soms maar erg weinig tijd is om ernaar te handelen. Als je tweehonderd meter voor een safety car-lijn te horen krijgt dat de safety car naar buiten komt, heb je maar twee seconden om te reageren."

"We zullen hiernaar moeten gaan kijken en volgens mij hebben we voor de volgende race met zijn allen nog een vergadering hierover om te kijken of we iets kunnen doen om het te verbeteren. Verder is het zo dat van die negen coureurs niemand echt voordeel heeft gehad van zijn overtreding, omdat er toch niet ingehaald mocht worden. We hebben deze regel geïntroduceerd om ervoor te zorgen dat er niemand meer snel over de baan rijdt tijdens een safety car-situatie, zodat er veilig kan worden gewerkt door de marshals en het ambulancepersoneel. Het is dus een goede regel en het is een regel waar iedereen zich ook aan moet houden, maar in sommige gevallen blijkt dat dus erg lastig te zijn en dat is iets waar we naar moeten kijken."

Net binnen

Vorig artikel Domenicali: "Testregels zijn niet overtreden"
Volgend artikel Alonso: "Mijn woorden zijn verkeerd opgevat"

Beste reacties