Stevens gaat met Manor verder in WEC
Will Stevens vervolgt zijn loopbaan in het World Endurance Championship (WEC). De 24-jarige Brit heeft een contract getekend bij het nieuwe Manor-team, wat betekent dat hij opnieuw gaat samenwerken met Graeme Lowdon en John Booth.
Stevens reed afgelopen seizoen in de Formule 1 voor Manor, maar verloor zijn stoeltje voor dit jaar aan Pascal Wehrlein en Rio Haryanto. Het Manor F1-team stond in de afgelopen jaren onder leiding van Lowdon en Booth, maar zij keerden de hoogste autosportklasse eind 2015 de rug toe en begonnen een nieuw LMP2-project in het WEC.
"De mogelijkheid om de samenwerking met Graeme en John te vervolgen is er één die ik graag aanneem", reageert Stevens, die met een ORECA 05 LMP2-wagen in actie zal komen in het WEC. "Dit is een mooie kans om het langeafstandsracen te verkennen, om competitief te zijn en om te racen met mensen met wie ik vorig jaar prettig heb samengewerkt. Ik kijk er dus naar uit."
"Het is mijn doel om voor de toekomst meerdere opties te hebben om op het hoogste niveau te racen. Kennismaken met het langeafstandsracen vergroot hopelijk mijn mogelijkheden", vervolgt Stevens. "Ik wil graag bezig zijn, genieten van het racen en ook iets winnen. Ik heb er vertrouwen in dat ik met de hernieuwde samenwerking met Manor deze dingen kan bereiken in het WEC."Deel of bewaar dit artikel
Alex Brundle zet vraagtekens bij McLaren-upgrade na teleurstellende GP van Azerbeidzjan
Ganassi over komst Lundgaard: “Wanneer kwam er voor het laatst iemand vrij die derde werd?”
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Wat is er veranderd bij de nieuwe Marc Marquez, een jaar na zijn ‘vrede’ met zichzelf
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Waarom Cadillac een serieuze kanshebber kan zijn op Le Mans
Hoe Cadillac een mogelijke top-vijf verloor in WEC 6 uur van Imola
Jota maakt WEC-coureurs voor 2025 bekend, F1-kampioen blijft
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties