Steiner verrast door progressie Haas tijdens eerste test

gedeeld
reacties
Steiner verrast door progressie Haas tijdens eerste test
Adam Cooper
Door: Adam Cooper
26 feb. 2016 19:01

Guenther Steiner heeft toegegeven dat de eerste testweek in Barcelona succesvoller is verlopen dan het Haas F1 Team had verwacht. Met name het aantal gereden kilometers stemde het team tevreden.

Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Guenther Steiner, teambaas Haas F1
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16

Op de eerste dag werd de Amerikaanse debutant opgeschrikt door een afgebroken voorvleugel bij Romain Grosjean, maar de overige dagen kende Haas weinig noemenswaardige problemen. Op de slotdag was Esteban Gutierrez in staat een racesimulatie uit te voeren, al kon het team geen kwalificatiesimulatie op de zachtere band neerzetten vanwege een elektronisch probleem. Desondanks was Steiner verrast door de geboekte vooruitgang.

“Je hoopt altijd dat het goed gaat maar ik ben wel een beetje verrast”, erkende de teambaas. “De test verliep over het algemeen soepel. Het probleem met de voorvleugel was uiteraard niet echt soepel te noemen, het was niet prettig om op de eerste dag de voorvleugel te verliezen! Maar ik ben positief over de wijze waarop we ons hersteld hebben. We vonden een oplossing en in de middag reden we alweer. We hebben wat metingen verricht en de volgende dag konden we weer op volle kracht rijden. Als team zijn we zeer blij met wat we deze week bereikt hebben.”

Progressie in week 2

Het team kampte met de nodige kleine pijnpunten maar er deden zich verder geen grote problemen voor: “De lijst met zaken die we moeten oplossen is behoorlijk lang maar daar wordt aan gewerkt. We hebben voor bijna alles een oplossing. Tijd is nu het grootste probleem.”

Toch hoopt Steiner in de tweede testweek nog meer progressie te kunnen boeken: “We hebben veel meer vertrouwen en we hebben veel meer data dus we kunnen nu meer simulaties uitvoeren. We willen zoveel mogelijk op de baan zijn, om te proberen sneller rond te gaan. Onze grootste vijand is dat we fouten maken vanwege onze onervarenheid. Het is leuk dat mensen waarderen wat we doen, maar ik ga daardoor niet naast mijn schoenen lopen. We gaan niet ontspannen, we doen ons best en dan zien we wel wat er in Australië gebeurt.” 

Volgend artikel
Gaat Pirelli 2017-banden met V8 aangedreven auto testen?

Vorig artikel

Gaat Pirelli 2017-banden met V8 aangedreven auto testen?

Volgend artikel

Tech analyse: De 11 kernpunten van de Toro Rosso STR11

Tech analyse: De 11 kernpunten van de Toro Rosso STR11
Laad reacties