Steiner over radioregels: "Onmogelijke taak om ze te schrijven"

De discussies omtrent het gebruik van de boordradio laaien hoog op nadat Nico Rosberg in Silverstone werd bestraft wegens het schenden van de radiobeperkingen. Steiner sluit zich aan bij een groot deel van de paddock, dat zich vragen stelt bij bepaalde aspecten van de reglementen. "Ik denk dat de grootste moeilijkheid is om uit te maken wat legaal is en wat niet, aldus Steiner. "De lijn is niet duidelijk. Hoe kan je een duidelijke lijn trekken over wat je zegt of gecodeerd doorgeeft? Als iemand denkt dat het een code was en dat was niet zo, word je bestraft."

De verwarring bij de teams is vaak groot. Zelfs op de pitmuur weten ze vaak niet wat ze mogen zeggen. "Voor de race engineer iets zegt aan de rijder, komt het eerst richting de pitmuur, 'Mag ik dit zeggen?", legt Steiner uit. "En ik weet het zelf niet echt, er is onzekerheid. Ik denk dat we het beter moeten afbakenen. Eerlijk gezegd zou ik zelf die regels niet graag schrijven. Het is niet eenvoudig om ze te controleren."

Geen duidelijk oplossing

Wat is dan de oplossing? Steiner zegt het zelf ook niet te weten. "Helemaal niet praten is niet goed, dan nemen we dat weg van de fans", vindt Steiner. "Als het team geen invloed kan hebben op de strategie, dan berust het allemaal op de schouders van de rijders en dat is ook niet echt fair. Het is een deel van de sport. Maar hen vertellen hoe je moet starten en zo, dat is ook niet juist. Het is geen PlayStation."

Steiner heeft sympathie voor de zaak-Mercedes. "In het geval van Rosberg had hij een probleem met de versnellingsbak en ze vertelden hem om een bepaalde versnelling niet te gebruiken. Daar kan je uiteindelijk over zeggen dat het gevaarlijk zou kunnen zijn om die versnelling te gebruiken, want opeens zit je in neutraal en ga je eraf. Het gaat meer om de definitie. Het is moeilijk om te oordelen wat juist is en wat niet."

Met medewerking van Jamie Klein