Breaking news
Formule 1
Haas: "Voorstel motorregels 2021 goed begin"
Guenther Steiner, de teambaas van Haas, vindt dat het voorstel van de F1 en de FIA voor de nieuwe motoregels van 2021 een "goed concept" is.
Adam Cooper
Gepubliceerd: 6 nov 2017, 18:11
Kopieer link
Deel op Viber
Constructeurs Ferrari, Mercedes en Renault reageerden eerder al ontgoocheld op de nieuwe voorstellen voor de nieuwe generatie Formule 1-motoren van 2021. Zij denken dat de voorgestelde veranderingen, met onder andere het schrappen van de MGU-H en meer brandstofverbruik, tot een volledig nieuw motorontwerp zullen leiden. Dat zou de constructeurs en de teams opnieuw met een hoog kostenplaatje opzadelen.
Steiner, die er zelf ook alle baat bij heeft dat de kosten omlaag gaan en het speelveld meer gelijk wordt getrokken, is de eerste teambaas die zich positief uitlaat over de voorstellen. "Ze hebben geprobeerd om tot iets te komen met meer geluid, meer gelijkheid en minder kosten", zegt hij. "Ik denk dat ze begonnen zijn met een goed concept. Ik denk niet dat het concept nu nog zal veranderd worden. Nu kunnen de technische mensen aan de details werken om hun doelen te bereiken. Hopelijk lukt het."
Steiner weet ook dat niet alleen de teams, maar ook de fans tevreden moeten zijn met de richting die de F1 uitgaat. "Ik zou zeggen dat dat het belangrijkste punt is", geeft hij toe. "Dan mag de motor wel goedkoop zijn, maar als niemand de motor leuk vindt, waarom doen we het dan? Er moet een compromis zijn tussen wat de fans willen, en nieuwe constructeurs die willen meedoen. De kosten zijn belangrijk voor nieuwe mensen, voor de huidige constructeurs en voor teams die niet hun eigen motoren bouwen zoals wij. Dat is een van de dingen die we moeten doen om de Formule 1 beter te maken."
Meer over de nieuwe motoregels:
- Tech analyse: De rel over de F1-motoren voor 2021 verklaard
Ook Steiner hoopt dat de nieuwe motor een aangenamer geluid zal opleveren. "Als je een V10 of V12 voorbij hoort komen, dan is dat prachtig", voegt Steiner toe. "Daar houden veel mensen van. Ik denk niet dat we het geluid van een V10 of een V12 zullen krijgen, want je hebt een turbo. Je kan bepaalde dingen wel verbeteren en het doel is om het maximaal aantal toeren met 3.000 toeren te verhogen. Dan kan het luider gaan worden. Ik denk niet dat het ooit nog zal worden zoals vroeger, maar een beetje meer geluid is mooi voor de fans. Dan kan je de wagen van verder hoger aankomen."
"Ik denk dat het een jaar zal duren om de regels te finaliseren. Het doel is om een finale versie te hebben tegen eind 2018. Daarna volgt er een tweejarig ontwikkelingsproces. Ik denk dat de constructeurs nu al zullen beginnen, want je kan het je niet veroorloven om achterop te hinken."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 min
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
16 min
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Brown wil Norris klaarstomen voor F1: "Exceptioneel talent"
Volgend artikel Aston Martin: “Formule 1-deelname geen uitgemaakte zaak”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Adam Cooper
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Formule 1
Formule 1 16 okt 2024
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
Formule 1
Formule 1 14 okt 2024
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 mei 2018
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Meer van
Haas F1 Team
Haas legt keuze voor Rafael Camara boven Ryo Hirakawa voor F1 GP van Brazilië uit
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Haas legt keuze voor Rafael Camara boven Ryo Hirakawa voor F1 GP van Brazilië uit
Komatsu: Aan de kant zetten van Esteban Ocon verraste iedereen bij Haas
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Komatsu: Aan de kant zetten van Esteban Ocon verraste iedereen bij Haas
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
7 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer