Breaking news

Formule 1

Steiner looft Ferrari-motor: “Zij hebben fantastisch werk geleverd"

Volgens klantenteam Haas heeft Ferrari met de nieuwe krachtbron veel vooruitgang geboekt.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Bewerkt: 5 mrt 2017, 10:34

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Günther Steiner, teambaas Haas F1 Team

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Terwijl Ferrari tijdens de eerste testweek indruk maakte met snelle tijden, presteert ook de nieuwe krachtbron met overtuiging. Het team van Haas, dat vorig jaar betrouwbaarheidsproblemen kende, loofde de Italiaanse fabrikant over het feit dat de motor een flinke stap voorwaarts is.

“We kenden een vrijwel vlekkeloze test met zowel de motor als de versnellingsbak”, vertelde teambaas Günther Steiner. “We hebben de krachtbron niet hoeven wisselen. We hebben wel twee keer een elektronisch probleem gehad, maar niets mechanisch. Ferrari heeft naar mijn mening fantastisch werk geleverd.”

“Om met een compleet nieuwe motor naar Barcelona te komen, die betrouwbaar is, is geweldig. Als je om je heen kijkt, en dat zijn ook geen beginners, zijn er wel een paar teams met problemen. Dus de stap vooruit van vorig jaar naar dit jaar is groot.” 

Progressie bij Haas

Hoewel veel teams er nog niet aan zijn toegekomen om snelle tijden te produceren, heeft het er alle schijn van dat de competitie in het middenveld enorm is. Steiner waarschuwt wel dat het nog te vroeg is om te bepalen waar het team precies staat. “We hebben een stap gemaakt, maar hoe goed deze is, is moeilijk te zeggen”, zei hij. “We zijn blij, maar er is nog werk aan de winkel. We hebben een goede stap gemaakt, maar hebben de andere teams meer vooruitgang geboekt? Dat weten we nog niet. Aan de rondetijden kun je nog weinig aflezen. Aan de banden kun je zien wat men doet, maar je weet niet met hoeveel brandstof men rijdt."

“We hebben er vertrouwen in dat we ons in het middenveld bevinden. Maar of dat vooraan is of achteraan? Dat weten we nog niet. Ik hoop meer in het midden dan vorig jaar het geval was.”

Lees ook:

Met medewerking van onze F1-reporter Jonathan Noble

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore



“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

2 u

“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep



Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 3 u

Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring



Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Formule 1

F1 Formule 1 5 u

Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Vorig artikel McLaren denkt na over plan B: “Verloren tijd kan niet worden ingehaald”

Volgend artikel Terug naar 1997: het luchtkasteel van Lola, deel één

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Meer van

Haas F1 Team



Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’

Formule 1

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’



Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen

Formule 1

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

13 d

Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Japan

6 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer