Steiner hoopt dat vroege focus op 2018 zich uitbetaalt
Haas is iets te vroeg gestopt met de doorontwikkeling van de VF-17, de wagen waarmee het dit seizoen op de grid verschijnt. Guenther Steiner, de teambaas van de Amerikaanse formatie, geeft toe dat zijn team de focus achteraf te vroeg naar 2018 heeft verschoven. Hij hoopt daar komend jaar profijt van te hebben.
"We hebben de beslissing genomen om de focus te verleggen naar de auto voor 2018, aangezien we wat basisdingen willen veranderen. Deze wijzigingen zijn niet in hun geheel overdraagbaar van onze huidige wagen", aldus Steiner tegen Ekstra Bladet. "Achteraf zijn we iets te vroeg gestopt. Hadden we dat moeten doen? Ik weet het niet. Dat weten we in februari, wanneer we gaan testen. Dan zien we of dit het wel of niet waard was. Op dit moment hebben we een mooi windtunnelmodel met veel cijfers. Ik weet niet wat de teams die hun 2017-wagen blijven ontwikkelen kunnen meenemen naar hun 2018-versie. Alleen op de baan kan je zien wat anderen doen."
Op dit moment staat Haas op de achtste plaats bij de constructeurs, maar met nog twee wedstrijden te gaan heeft het zicht op de zesde plaats. De Amerikanen hebben 47 punten, zes en één minder dan respectievelijk nummer zes Scuderia Toro Rosso en nummer zeven Renault.Deel of bewaar dit artikel
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
F1 GP van Bahrein long runs: is Max Verstappen favoriet in Maleisië?
Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Guenther Steiner openhartig over breuk met Gene Haas
Guenther Steiner geeft toe dat hij ‘twee jaar te lang’ bij Haas F1 bleef
Guenther Steiner noemt voorwaarde voor mogelijke F1-terugkeer
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties