Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
26 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
49 dagen
09 mei
Volgend evenement over
67 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
84 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
98 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
105 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
119 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
123 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
140 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
154 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
182 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
196 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
210 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
214 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
224 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
238 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
245 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
287 dagen
Volledige:

Domenicali: Gesprekken met nieuwe fabrikanten over F1-deelname

Stefano Domenicali, de kersverse president en CEO van de Formule 1, heeft laten weten dat de organisatie achter de koningsklasse in gesprek is met nieuwe fabrikanten over deelname aan het kampioenschap.

gedeeld
reacties
Domenicali: Gesprekken met nieuwe fabrikanten over F1-deelname

Volgens de voormalig Ferrari-teambaas is de Formule 1 een aantrekkelijk platform voor autofabrikanten die nood hebben aan een jong en fris imago. “Wat ik kan zeggen is dat we gesprekken voeren met andere fabrikanten”, zei Domenicali tegen Sky Sports. “Voor nu geven zij er de voorkeur aan om dit stil te houden, maar het goede nieuws is dat er andere, zeer belangrijke ondernemingen zijn die erg graag willen weten welke waarde de Formule 1 voor hen kan hebben. Niet alleen als het gaat om de technologie, maar ook om welke waarde de Formule 1 op andere vlakken kan hebben voor een autofabrikant.”

Met het oog op de toekomst vindt Domenicali het ook van belang dat de kosten die gemoeid zijn met de power unit, drastisch omlaag gaan. “Het is niet houdbaar dat een power unit in de Formule 1 kost wat het vandaag de dag kost”, aldus de Italiaan. “Ik denk dat hier nog wel marge is, veel marge. Een van de doelen zal zijn om de teams en de fabrikanten in te laten zien dat het mogelijk is om de nieuwe motor eerder te introduceren dan momenteel staat gepland. Ik weet zeker dat we dit kunnen doen.” Zoals het nu staat, komt er in 2026 pas een nieuwe power unit in de Formule 1. Afgelopen jaar gingen er al stemmen op om daar 2025 van te maken.

Speciale vergaderingen

Sinds Liberty Media eigenaar is van de Formule 1 wordt er al gesproken over de mogelijkheid om de opzet van het raceweekend onder handen te nemen. Dit zal onder Domenicali niet anders zijn. Ook hij staat open voor veranderingen op dit vlak. Maar hij benadrukt daarbij wel dat dit overleg moet met de teams en andere grote stakeholders. “We zijn aan het nadenken over hoe we het raceformat op een andere manier interessant kunnen houden. We praten hierover met de teams, omdat het vanzelfsprekend belangrijk is om te weten hoe zij daarin staan, maar we willen ook graag de mening horen van de andere stakeholders en partijen als de media. We zullen speciale vergaderingen organiseren om tot het juiste voorstel te komen. We moeten hierbij niet alleen naar onszelf kijken. Dat zou een grote fout zijn.”

Lees ook:

Ferrari stuurt zeven coureurs de baan op met 2018 Formule 1-auto

Vorig artikel

Ferrari stuurt zeven coureurs de baan op met 2018 Formule 1-auto

Volgend artikel

Tech analyse: Het startpunt van de F1-dominantie van Mercedes

Tech analyse: Het startpunt van de F1-dominantie van Mercedes
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Erwin Jaeggi