Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Pierre Gasly 'kapot' nadat Franco Colapinto hem uit de GP van Azerbeidzjan reed

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Pierre Gasly 'kapot' nadat Franco Colapinto hem uit de GP van Azerbeidzjan reed

Waarom Mercedes geen ‘Monza 2.0’ verwachtte van Kimi Antonelli in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Mercedes geen ‘Monza 2.0’ verwachtte van Kimi Antonelli in Baku

Al bij de start zag Nico Hülkenberg zijn kansen op een goed resultaat in de Grand Prix van Oostenrijk vervliegen. De Renault-coureur, die zich als elfde had gekwalificeerd, zag zijn auto bij het doven van de rode lichten in de anti-stall schieten. Zijn teamgenoot Jolyon Palmer werd elfde. De Brit kwam in de tweede stint binnen DRS-afstand van Lance Stroll, maar hij slaagde er niet in de Canadees te passeren voor de tiende positie.

"Het was een moeilijke race voor me, mijn start was verschrikkelijk", begint Hülkenberg zijn analyse. "Dat was het begin van het einde. Voor de laatste bocht lag ik al bijna laatste en nadien was het duidelijk dat het een lastige middag zou worden." In de eerste stint had de Duitser het zwaar op de supersofts. "Deze raakten oververhit en we worstelden ook met de balans en grip. We kozen voor een vroege eerste pitstop, waarbij we wisselden naar de softs. Daarna meldden echter de leiders zich aan mijn staart en kreeg ik twee keer blauwe vlaggen, wat veel tijd kostte. We moeten kijken wat er misging en ons volledig focussen op Silverstone."

Palmer was in Monaco en Canada ook al elfde. "Ik had Lance Stroll meer dan veertig ronden voor me, maar kwam hem niet voorbij, wat frustrerend is", baalt de GP2-kampioen van 2014. Palmer had zich als zestiende gekwalificeerd. "Ik moet me meer focussen op de kwalificatie, maar over het hele weekend leek het tempo wel beter te worden. Al met al zijn er dus positieve punten te noemen."

Net binnen

Vorig artikel Stewart pleit voor verandering in ‘achterhaald’ steward-systeem
Volgend artikel Column Felipe Massa: Nieuwe generatie F1-coureurs moet meer respect hebben

Beste reacties