Breaking news
Formule 1
Standaardmotor doodsteek voor Formule 1
Erwin Jaeggi
Gepubliceerd: 22 okt 2008, 14:19
Kopieer link
Deel op Viber
Kan ik eindelijk eens weer een race thuis op de bank bekijken, mis ik de helft omdat ik steeds in slaap val! Het was een saaie bedoening daar in China en ik kon eerlijk gezegd maar moeilijk wakker blijven. Hamilton rekende af met een mentaal litteken door de race te winnen, na vorig jaar nog te zijn geëindigd in de grindbak voor de pits. Ik denk dat nu wel duidelijk is wie er wereldkampioen gaat worden!
Het enige opvallende tijdens de Grand Prix van China was het moment dat Raikkonen Massa voorbij liet voor de tweede plaats. Raikkonen straalt de laatste tijd een enorme onverschilligheid uit. Het lijkt alsof het hem allemaal niet zoveel meer uitmaakt. Als hij een goed weekend heeft, dan is hij niet te kloppen, maar als het een keer minder gaat, dan lijkt hij daar ook wel vrede mee te hebben. Maar natuurlijk was het wel logisch dat hij aan de kant ging voor zijn teamgenoot. Dat was gewoon gezond verstand, daar heb je verder geen teamorders voor nodig. Deze mannen krijgen een megasalaris en dan mag je ook wel verwachten dat ze het maximale voor hun team doen.
Dinsdag zijn de bazen van de FIA en de FOTA in een duur hotel in Genève bij elkaar gekomen om te vergaderen over manieren waarop de hoge kosten in de Formule 1 kunnen worden teruggebracht. Ik snap dat die kosten moeten worden aangepakt, vooral gezien de huidige staat van de wereldeconomie, maar het verbaast me enorm dat Max Mosley dat wil doen door standaardmotoren in te voeren. De motor is nou net iets waarmee een autofabrikant zich kan onderscheiden. Het zou toch belachelijk zijn als een Ferrari straks niet meer met een Ferrari-motor rijdt! In mijn ogen zou de komst van een standaardmotor de doodsteek zijn voor de Formule 1.
Volgens mij kun je teams beter laten besparen op zaken als luxe hotelovernachtingen en dure vliegtickets voor gasten of het meeslepen van al die gigantische hospitality-units die achter op de paddock staan. Dat kan allemaal best wel een beetje wat simpeler. Het meeste geld in de Formule 1 gaat echter op aan onderzoek en ontwikkeling. Ook op dat punt zou je veel kunnen bezuinigen, door bijvoorbeeld het testen verder te beperken of bepaalde testbenodigdheden te standaardiseren. Laat de teams bijvoorbeeld werken met dezelfde software en simulatiesystemen. Het leuke van dat iedereen met gelijke middelen moet werken, is ook dat mensen dan met hun verstand het verschil kunnen maken. Dit lijkt me een betere manier om te bezuinigen dan dat iedereen straks met gelijke motoren en versnellingsbakken rijdt.
Zelf ben ik nu in Mexico, waar ik voor State of Art meedoe aan de legendarische Carrera Panamericana, een van de klassiekers in de racewereld, samen met de Mille Miglia en de Targa Florio in Italië. Ik zal samen met Chris Zegers in zeven dagen ruim drieduizend kilometer afleggen, dat wordt ongetwijfeld een geweldige ervaring!
Jan Lammers
Jan Lammers is voormalig Formule 1-coureur en seatholder van A1 Team Nederland. Dit jaar rijdt hij voor Horag Racing in de Le Mans Series, met een Porsche RS Spyder, en doet hij voor Team Cytosport mee aan de 24 uur van Le Mans. Na iedere Grand Prix lees je exclusief op GPUpdate.net zijn persoonlijke column.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
5 u
MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar
Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa
F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd
Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029
Vorig artikel Di Montezemolo tevreden over ontmoeting met FIA
Volgend artikel Bourdais hoopt op tweede kans van Toro Rosso
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Jan Lammers
Jan Lammers over nieuwe F1: "Het begin was een totale lasershow"
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
7 m
Jan Lammers over nieuwe F1: "Het begin was een totale lasershow"
Hoe René Lammers bij Fernando Alonso's managementbureau belandde
Formule 1
Formule 1 5 sep 2025
Hoe René Lammers bij Fernando Alonso's managementbureau belandde
Scheivlak als Max Verstappen-bocht? Lammers ziet dat wel gebeuren
Formule 1
Formule 1
GP van Nederland
2 sep 2025
Scheivlak als Max Verstappen-bocht? Lammers ziet dat wel gebeuren
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer