Staande herstart na safety car definitief ingevoerd vanaf 2015

De World Motor Sport Council van wereldautosportbond FIA heeft een reeks regelwijzigingen voor komend seizoen bekendgemaakt. De staande herstart na een safety car-situatie, in plaats van een rollende, is de opvallendste aanpassing aan het reglement. Vorige week sloot de Formule 1-commissie hierover al een overeenkomst.

De WMSC meldt: "Herstarts na de safety car zullen staand en vanaf de grid aanvangen. Dit zal niet het geval zijn wanneer de safety car binnen twee ronden van de start wordt ingezet of wanneer er nog vijf ronden te gaan zijn." Naast deze 'spelregelwijziging' heeft de WMSC ook besloten het aantal motoren terug te dringen naar vier, tenzij er meer dan twintig races op het programma staan. In dat geval mogen de teams net als in 2014 vijf motoren inzetten.

Vanaf volgend jaar wordt er alleen in Europa getest, een direct gevolg van kostenbesparing. In de opmaat naar dit jaar ontving Bahrein het F1-circus nog, maar dit is voorlopig verleden tijd. Vanaf 2016 wordt het testen ingeperkt naar twee keer vier dagen, in plaats van drie keer vier dagen nu. Tijdens het seizoen mag er vanaf volgend seizoen nog maar twee keer twee dagen getest worden, waarvan er twee gereserveerd zijn voor jonge coureurs.

Andere regelwijzigingen:

– De straf voor het wisselen van een power unit is vanaf volgend jaar een verplichte start aan de achterkant van de grid, in plaats van uit de pitstraat.

– Het testen in de windtunnel wordt aan banden gelegd: 65 in plaats van 80 uur per week.

– De auto's moeten na de derde training direct naar parc fermé en mogen er alleen uit voor de kwalificatie. Dit seizoen mag er na de derde training nog wel gesleuteld worden.

– Het verbod op bandenwarmers wordt ingetrokken. Later wordt de discussie heropend, wanneer de wielen en banden groter worden.

– De tijdklok voor monteurs wordt uitgebreid van zes naar zeven uur volgend jaar en naar acht in 2016.

– De neuzen worden veiliger en 'esthetisch aangenamer'.