Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Spyshots: De belangrijkste tech updates voor de GP van Monaco

gedeeld
reacties
Spyshots: De belangrijkste tech updates voor de GP van Monaco
Giorgio Piola
Door: Giorgio Piola
Co-auteur: Matt Somerfield
25 mei 2018 07:35

Giorgio Piola en Sutton Images brengen je de laatste updates vanuit de pitstraat in Monaco.

Slider
Lijst

Ferrari SF71H met halo-spiegels

Ferrari SF71H met halo-spiegels
1/22

De controversiele halo-spiegels van Ferrari zijn aangepast. Het vleugelelement boven de spiegel is verwijderd, op aandringen van de FIA en de concurrentie.

Scuderia Toro Rosso STR13 sidepods

Scuderia Toro Rosso STR13 sidepods
2/22

Foto door: Giorgio Piola

Een detailopname van de aerodynamica rond de sidepod van Toro Rosso, met een creatieve verbinding tussen de vin boven de sidepod en de staande deflector.

Mercedes-AMG F1 W09 achtervleugel

Mercedes-AMG F1 W09 achtervleugel
3/22

Een monteur prepareert een van de high downforce achtervleugels voor het weekend.

Mercedes-AMG F1 W09 sidepods

Mercedes-AMG F1 W09 sidepods
4/22

Foto door: Giorgio Piola

Een Mercedes-monteur bevestigt de nieuwe set vortex generatoren bovenop de sidepod. Deze vleugeltjes verschenen tijdens de test in Barcelona voor het eerst op de wagen en zijn bedoeld om de lucht beter te sturen.

Ferrari SF71H detail van de voorvleugel

Ferrari SF71H detail van de voorvleugel
5/22

Detailopname van de cascade van de voorvleugel uit Maranello.

Ferrari SF71H detail van de neus

Ferrari SF71H detail van de neus
6/22

De gegleufde neus van Ferrari.

Mercedes-AMG F1 W09 sidepods

Mercedes-AMG F1 W09 sidepods
7/22

Foto door: Giorgio Piola

De nieuwe vortex generatoren van Mercedes vanuit een andere hoek gezien.

Mercedes-AMG F1 W09 diffuser

Mercedes-AMG F1 W09 diffuser
8/22

Foto door: Giorgio Piola

De diffuser van Mercedes, voorzien van een gekartelde en geperforeerde Gurney.

Ferrari SF71H vloer

Ferrari SF71H vloer
9/22

Foto door: Giorgio Piola

Bovenaanzicht van de vloer van Ferrari, die sinds Spanje voorzien is van de openingen in lengterichting.

Red Bull Racing RB14 achtervleugel

Red Bull Racing RB14 achtervleugel
10/22

Foto door: Giorgio Piola

De high downforce-configuratie van de RB14, met een nieuwe T-vleugel en een monkey seat-vleugeltje.

Sauber C37 sidepods detail

Sauber C37 sidepods detail
11/22

Foto door: Giorgio Piola

De complexe sidepods, bargeboards en vloer van de Sauber.

Scuderia Toro Rosso STR13 sidepods detail

Scuderia Toro Rosso STR13 sidepods detail
12/22

Foto door: Giorgio Piola

De bargeboards van Toro Rosso. Zie ook de gleuven in de chassisvleugel en de horizontale vin die de gekartelde rand van de vloer daaronder legaal maakt.

Force India VJM11 met aero-verf

Force India VJM11 met aero-verf
13/22

Force India maakte in de eerste training gebruik van flo-viz verf om te zien of het nieuwe bodywork naar behoren werkte.

Force India VJM11

Force India VJM11
14/22

Foto door: Giorgio Piola

Nieuwe achterwielophanging voor Force India, evenals aangepast bodywork aan de achterzijde en de komst van een dubbele T-vleugel.

McLaren MCL33

McLaren MCL33
15/22

Foto door: Giorgio Piola

Eerder dit seizoen experimenteerde McLaren met een lagere variant van de T-vleugel. In Monaco is het element wat hoger geplaatst.

Haas F1 Team VF18 halo

Haas F1 Team VF18 halo
16/22

Foto door: Andrew Hone / LAT Images

Haas experimenteerde opnieuw met de halo-vleugel, nadat deze variant eerder in Spanje kort op de wagen zat.

Renault Sport F1 Team RS18

Renault Sport F1 Team RS18
17/22

Foto door: Giorgio Piola

Renault testte in de eerste trainingen met diverse nieuwe elementen, zoals een aangepaste vloer en verbeterde bargeboards.

Red Bull Racing RB14 bargeboard

Red Bull Racing RB14 bargeboard
18/22

Close-up van de nieuwe bargeboards die Red Bull afgelopen race in Spanje introduceerde.

Mercedes AMG F1 W09 voorremconfiguratie

Mercedes AMG F1 W09 voorremconfiguratie
19/22

Foto door: Giorgio Piola

Een blik op de voorremconfiguratie van de Mercedes W09, voorzien van een luchthapper met meerdere kanalen om oververhitting te voorkomen en om aerodynamisch gewin te behalen.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
20/22

Foto door: Giorgio Piola

Ferrari testte in de vrije trainingen opnieuw met de nieuwe achterwielophanging, die voor het eerst op de wagens verscheen tijdens de post-GP test in Spanje.

Mercedes AMG F1 W09 motorkap

Mercedes AMG F1 W09 motorkap
21/22

Foto door: Giorgio Piola

Mercedes lijkt van plan om de ‘schoorsteen’-motorkap te gaan gebruiken. Bij deze variant zit een grote opening aan de bovenkant, waaruit hete lucht kan ontsnappen.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 voorremconfiguratie

Renault Sport F1 Team R.S. 18 voorremconfiguratie
22/22

Foto door: Giorgio Piola

De voorremconfiguratie van Renault, met druppelvormige koelopeningen om hitte tijdens het remmen te laten ontsnappen.

Volgend artikel
Vettel blij met grid girls in Monaco: "De situatie is een beetje opgeblazen"

Vorig artikel

Vettel blij met grid girls in Monaco: "De situatie is een beetje opgeblazen"

Volgend artikel

Horner denkt dat Hamilton ‘grotesk’ salaris krijgt

Horner denkt dat Hamilton ‘grotesk’ salaris krijgt
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Monaco
Locatie Monte Carlo
Auteur Giorgio Piola
Type artikel Analyse