Toplijst
Formule 1 GP van Abu Dhabi
Spyshots: De belangrijkste tech updates voor de GP van Abu Dhabi
Een selectie van de beste technische updates voor de Formule 1-race in Abu Dhabi met medewerking van Giorgio Piola, Sutton Images en LAT Images.
Matt Somerfield
Bewerkt: 24 nov 2017, 13:14
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Vanwege de hitte in Abu Dhabi zijn de bolides voorzien van extra koelopeningen. Ferrari heeft het koelpaneel naast de cockpit terug laten keren. Hierdoor kan warme lucht uit de sidepods ontsnappen. Het element is zo vormgegeven dat het zo min mogelijk negatieve invloed heeft op de aerodynamische luchtstroming.
De wagen van Sebastian Vettel is voorzien van de diffuser waarmee Ferrari de laatste tijd rijdt, met onder meer de complexe vormgeving aan de uiteinden.
Mooi bovenaanzicht van de vloer en de bargeboards van de Haas VF17. Ook de grote chassisvleugel valt nu goed op. Het Amerikaanse team heeft de laatste tijd veel aandacht besteed aan dit gedeelte van de wagen en dat zien we terug in de vele vinnetjes en sleuven in de diverse oppervlakken.
Ook McLaren heeft flink werk gemaakt van het gebied rondom de bargeboards en de vloer. Op deze foto is de complexiteit goed zichtbaar.
Hier is de dubbele T-vleugel van Williams goed zichtbaar, evenals de sleuven in de vloer voor de achterband en de smalle flessenhals.
De twee Ferrari-coureurs experimenteerden in de eerste vrije training met verschillende configuraties van de vloer en de diffuser. Vettel was voorzien van zes kieuwen voor het achterwiel, waarvan de laatste een L-vorm had.
De wagen van teamgenoot Raikkonen beschikte over slechts vijf openingen voor het achterwiel, met eveneens een L-vorm als afsluiter.
De Fin beschikte bovendien over de nieuwe diffuser. Ferrari experimenteert met een nieuwe vormgeving, om data te vergaren voor het seizoen 2018. Het concept van de diffuser hebben we al bij meer teams gezien en ook de Scuderia blijft dus niet achter.
De wereldkampioen Mercedes tijdens de opbouwfase
Detailopname van de voorwielophanging van de SF70H, met onder meer de derde demper.
De ophanging van Renault tijdens de opbouwfase geeft ons de gelegenheid om de diverse ophangingelementen te bekijken, evenals de remcilinders en de twee inlaten van de S-duct onderaan het chassis.
De achterkant van de MCL32 op het moment dat de monteurs de wagen richting de technische keuring duwen.
Mercedes had voor de eerste vrije training druksensoren op de bargeboards bevestigd. Zo kan nuttige data worden verzameld met het oog op 2018.
Een mooie blik op het kantoor van de heren coureurs van Force India.
Het gekartelde windscherm op de W08, bedoeld om de luchtstroom richting de helm te breken zodat de druk op het hoofd vermindert.
De Mercedes W08 van Valtteri Bottas was voor de eerste training voorzien van een sensorenhekwerk achter de voorwielen. Hiermee wordt data verzameld over de luchtstromen afkomstig van de draaiende wielen.
Hetzelfde verhaal bij Red Bull Racing: flinke hekwerken om data te verzamelen.
Ferrari wilde juist meer informatie vergaren over de luchtstroom afkomstig van de achterbanden en de vloer.
20
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
6 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
11 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 11 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel “Naar drie motoren per seizoen gaan is knettergek”, aldus Horner
Volgend artikel Sauber heeft beslissing over rijders voor 2018 uitgesteld tot na Abu Dhabi
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Matt Somerfield
Achtervleugelheisa bij Red Bull in Las Vegas: Wat is er gebeurd?
Formule 1
Formule 1
GP van Las Vegas
22 nov 2024
Achtervleugelheisa bij Red Bull in Las Vegas: Wat is er gebeurd?
F1 Tech: Worden banden echt gekoeld met water of is er sprake van paranoia?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
9 nov 2024
F1 Tech: Worden banden echt gekoeld met water of is er sprake van paranoia?
F1 Tech: Hoe F1-teams in Mexico tegen historische trend in gingen
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
30 okt 2024
F1 Tech: Hoe F1-teams in Mexico tegen historische trend in gingen
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer