Breaking news
Formule 1
Special: Spa 1998, Eddie's mooiste dag
Ivo Pakvis
Gepubliceerd: 21 feb 2008, 11:30
Kopieer link
Deel op Viber
Komend seizoen wordt het eerste jaar van Force India. De renstal, ontsproten uit een samenwerking tussen de Nederlandse familie Mol en de Indiase beroepsrijkaard Vijay Mallya, gaat dan proberen om van de achterste rij te komen. Tien jaar geleden heette dit team nog Jordan en had het aan het begin van het seizoen ook een langzame auto. Maar op een regenachtige dag in België brak het team met luid geraas door. Vandaag in de special: Spa 1998, Eddie's mooiste dag.
[img,92408,right,In gesprek met Damon Hill]Teambaas Eddie Jordan was blij dat het seizoen eindelijk een beetje op de rails was gekomen. Vanaf het begin van 1998 bleek de Jordan een hopeloos traag hok en konden Damon Hill en Ralf Schumacher er amper mee uit de voeten. Dieptepunt was de Grand Prix van Monaco, waar ze het gevecht moesten aangaan met de Minardi's. Tijdens de Grand Prix van Engeland behaalde Ralf echter eindelijk het eerste punt van het team, waarna het beter ging. Ontwerper Mike Gascoyne was aangetrokken en had met zijn vuist op tafel geslagen. Het had geholpen.
Toen Eddie zondagochtend uit zijn hotel in Spa stapte en het weer bekeek, zal hij ongetwijfeld een keer gezucht hebben. Regen. We zijn weer in Spa. Zijn coureurs Damon Hill en Ralf Schumacher hadden de dag ervoor een prima kwalificatie gereden. Derde en achtste, dat is iets waar de Ier een paar maanden geleden gierend van de pret voor getekend zou hebben.
[img,92395,left,Eerste start]De regen hield niet op en de start van de race werd dan ook voornamelijk door paraplu's gadegeslagen. Mika Hakkinen en teamgenoot David Coulthard deelden de eerste startrij, maar de Fin had de beste start en leidde door La Source, de eerste bocht. Achter hem had Coulthard een slechte start en verloor de Schot direct een paar plaatsen. Dat zou nog het minste probleem blijken... In de afdaling naar Eau Rouge kon de televisiekijker opeens in de spray een McLaren zien die vol rechtsaf de muur in klapte. Aangezien een wegrijdend veld in de regen ontzettend veel spray produceert, was er voor de pulk achter hem geen mogelijkheid om te zien wat er gebeurde. Het accelererende veld kwam opeens een McLaren tegen die over de baan tolde en ramde er collectief op in.
[img,92396,right,De bende na de eerste start]De ravage was gigantisch. Zo'n grote startcrash hadden we nog nooit gezien. Dertien auto's waren betrokken bij de kettingbotsing en ze konden allemaal naar de sloop. Coulthard was gecrasht, Eddie Irvine werd meegesleurd en de hel was losgebarsten. Nadat het hele veld op elkaar was geklapt, kwam Ricardo Rosset het nog even afmaken en ramde de Braziliaan vol in de gecrashte puinhoop. Het was duidelijk: de rode vlag werd tevoorschijn getoverd en de boel moest opgeruimd worden. En dat duurde even. De coureurs waren allemaal ongedeerd. Eddie Jordan zag ondertussen dat zijn beide coureurs wonderwel de dans waren ontsprongen, wat hem het gebruik van een T-car bespaarde.
[img,92397,left,Tweede start]De tweede start verliep beter, al was Hakkinen direct na de eerste bocht klaar, nadat hij Schumacher naar buiten probeerde te dwingen en spinde. Johnny Herbert klapte op de McLaren en beide coureurs konden uitstappen. Ondertussen zat Eddie Jordan nagelbijtend op de pitmuur. Damon Hill had een geweldige start gehad en lag op kop. Echter, toen Michael Schumacher eenmaal vrij baan had, werd de Jordan gauw ingerekend. De Duitser was bijna twee seconden sneller dan wie dan ook en leek fluitend op een overwinning af te stevenen.
[img,92394,right,Schumacher is woedend]Totdat hij David Coulthard tegenkwam. De Schot had een dramatische race en lag bijna een ronde achter. Jean Todt had een naar voorgevoel en beende naar Ron Dennis, om te vragen of de McLaren-teambaas zijn coureur zou willen vragen om direct aan de kant te gaan voor de aanstormende Ferrari. Coulthard deed dat, maar op een vreemde manier. De Schot ging van zijn gas af op de racelijn en dat is in de stromende regen niet zo'n goed idee. Schumacher schrok zich rot en denderde in de achterkant van de McLaren. Beide coureurs konden terugkeren naar de pits, maar de race was voorbij voor Schumacher, die ziedend was. Hij rukte zich los uit zijn cockpit en liep naar de McLaren-garage, die hij luid scheldend betrad. Iedereen verwachtte een vuistgevecht, maar monteurs voorkwamen dat en Schumacher vertrok.
Ondertussen was Eddie Jordan begonnen aan zijn andere hand, want de nagels op de eerste waren wel zo'n beetje op. Ralf Schumacher lag nu tweede en was sneller dan teamgenoot Hill. Jordan zag het al gebeuren: de jonge hond wil koste wat het kost voorbij aan de oude rot en ze vliegen er samen af. Dat nooit. Ralf werd verteld dat hij braaf tweede moest blijven en zo geschiedde. Eddie Jordan won zijn eerste race en dat niet alleen, het werd een keiharde 1-2. De Ier wist van blijdschap niet waar hij het zoeken moest en rende met dolle sprongen door de pitstraat. Ralf was niet zo blij, maar dat kwam later wel goed. De Guinness zal rijkelijk hebben gevloeid, die avond.
En nu, tien jaar later, heet het team Force India F1. De derde nieuwe eigenaar in drie jaar. Eddie Jordan verkocht zijn team in 2005, nadat het in het slop was geraakt. Nu mogen de mannen van Force India, velen waren erbij die dag in Spa, proberen om iets te doen aan de achterstand die ze hebben op het middenveld. Eddie Jordan zal het allemaal wel prima vinden en zal in september met weemoed terug denken aan die magische dag, tien jaar geleden.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Porsche lijkt eind 2027 te stoppen met Hypercar-programma: kiest Penske voor Cadillac?
WEC
WEC WEC
24 Hours of Le Mans
2 u
Porsche lijkt eind 2027 te stoppen met Hypercar-programma: kiest Penske voor Cadillac?
Kwalificatie F1 Austin 2026: Hoe laat, zenders en live kijken
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Kwalificatie F1 Austin 2026: Hoe laat, zenders en live kijken
“Het wordt zo jammer” - MotoGP-rijders betreuren verlies van Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
“Het wordt zo jammer” - MotoGP-rijders betreuren verlies van Phillip Island
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 17 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vorig artikel Massa bovenaan na tweede testdag Barcelona
Volgend artikel Alonso: "We zullen vechten om plek zeven"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ivo Pakvis
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Formule 1
Formule 1 13 apr 2021
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Formule 1
Formule 1 30 apr 2019
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Formule 1
Formule 1
Maleisische GP
4 mrt 2019
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Meer van
Eddie Jordan
Aston Martin brengt eerbetoon aan voormalig F1-teambaas Jordan in China
Formule 1
Formule 1
GP van China
21 mrt 2025
Aston Martin brengt eerbetoon aan voormalig F1-teambaas Jordan in China
Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht
Formule 1
Formule 1 20 mrt 2025
Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht
Voormalig F1-teameigenaar Eddie Jordan (76) overleden
Formule 1
Formule 1 20 mrt 2025
Voormalig F1-teameigenaar Eddie Jordan (76) overleden
Meer van
Jordan
De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte
Formule 1
Formule 1
Australische GP
7 mrt 2025
De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte
De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman
Formule 1
Formule 1 13 okt 2024
De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman
Iconische eerste F1-bolide Michael Schumacher wordt geveild
Formule 1
Formule 1 18 sep 2024
Iconische eerste F1-bolide Michael Schumacher wordt geveild
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer