Breaking news

Special: Pijnlijke hobby's

Het is maar de vraag of Red Bull nog heel enthousiast zal zijn als Mark Webber volgend jaar opnieuw zijn liefdadigheidsevenement wil organiseren. De Australiër brak afgelopen weekend zijn been in een verkeersongeluk op de mountainbike en zal weinig zien van de wintertests. In het verleden zijn er wel meer coureurs geweest die zich flink blesseerden bij activiteiten die niets met het racen te maken hadden. Vandaag dan ook in de special: pijnlijke hobby's.

[img,116199,right,Kimi kan prima uit de voeten op de piste]Een van de leuke dingen aan het zijn van een Formule 1-coureur, is dat je je bezig kan houden met hobby's die vaak wat afwijken van die van Jan Modaal. Een beetje coureur is niet tevreden met een avondje darten in de lokale pub of een bijeenkomst van de vliegtuigspottersclub. Coureurs zoeken naar adrenalinestoten, uitdagingen, kortom: dure vrije tijd. Skiën, motorracen, stoer doen in de natuur... Allemaal hartstikke leuk, maar ook niet zonder risico. Als je op de piste een rare smak maakt, is de kans op letsel minstens zo groot als in een crash op het circuit. Teambazen zijn dan ook vaak niet zo blij met de risicovolle hobby's van hun coureurs en laten, nadat ze door schade en schande wijzer zijn geworden, dan ook clausules opnemen in de contracten van hun rijders die hen verbiedt om naast de baan op zoek te gaan naar veel adrenaline.

[img,116198,left,Depailler in 1979]Een schrijnend voorbeeld van wat een ongelukje met je seizoen kan doen, is Patrick Depailler. De in 1980 overleden Fransman kende in 1979 een geweldig seizoen, met een overwinning in Spanje en de gedeelde leiding in het kampioenschap, toen hij na de Grand Prix van Monaco met een paar vrienden ging 'hang gliden'. Dat houdt in dat je van een berg af springt met een soort vleugel boven je, waarna je door de lucht zeilt en een zachte landing maakt. Althans, dat zegt de folder. Depailler ondervond de schaduwzijde van zijn hobby toen hij tijdens een vlucht een berg op zijn pad vond en vol tegen een rotswand aan smakte. Met breuken in armen, handen en vooral in de benen werd hij opgenomen in het ziekenhuis en hij zou de rest van het seizoen niet meer in actie komen. Teambaas Guy Ligier zag zijn beste kans op het wereldkampioenschap in rook op gaan en was woest. Depailler reed in 1980 voor Alfa Romeo en verongelukte in een test op het circuit van Hockenheim.

[img,56050,right,Montoya]Ook Juan Pablo Montoya kan een woordje meespreken over een wat te enthousiast uitgevoerde activiteit naast het circuit, maar de Colombiaan was er niet bepaald eerlijk over. In 2005 miste hij een paar races na een zogenaamd 'tennisongeluk'. De arme Juan, hij was zo druk met trainen en fit blijven, dat hij in zijn dadendrang viel in een potje tennis en zijn schouder blesseerde. Wat een toewijding. Het werkelijke verhaal is echter iets anders. Montoya was helemaal niet aan het tennissen, maar scheurde met een motor over een modderpaadje. Hij viel van zijn motor en blesseerde zich. Het was het begin van het einde bij McLaren, want Ron Dennis kon er niet bepaald om lachen.

[img,115877,left,Giedo van der Garde]Volgens GP2-coureur Giedo van der Garde laten de teams clausules opnemen in de contracten om niet hetzelfde gedonder mee te maken als Dennis en Ligier. "Wij coureurs zijn altijd op zoek naar wat adrenaline en dat kan soms een beetje link zijn", vertelde hij. "Daarom staat er in de contracten bijvoorbeeld dat skiën en wakeboarden uit den boze zijn. Ikzelf kom al jaren niet meer op de skipiste. Niet dat ik mezelf niet vertrouw, maar er zijn zoveel andere mensen die kriskras door elkaar heen skiën dat een ongeluk in een klein hoekje zit. Ik ben ooit eens bovenop een snowboarder geknald, waardoor ik direct knock-out in de sneeuw ging. Nu zou je kunnen zeggen dat een ongelukje altijd kan gebeuren, ook in de keuken, maar als ik het kan vermijden, dan graag."

[img,75555,right,Naninni wint in Japan 1989 zijn enige Grand Prix]Ongelukken zitten inderdaad in een klein hoekje. Vraag maar aan Niki Lauda, die in 1976 - een paar maanden voor zijn beruchte crash op de Nürburgring - overreden werd door zijn eigen tractor. De verwondingen waren stevig, maar natuurlijk niets in vergelijking met wat hem overkwam in de Duitse Grand Prix. Alessandro Nannini, coureur voor Minardi en Benetton in de jaren '80 en '90, verloor zijn rechterarm in een helikopterongeluk. Hij zou nooit meer Formule 1 rijden. David Coulthard zat voorafgaand aan de Grand Prix van Spanje in 2000 in een vliegtuig dat bij de landing crashte. Beide piloten kwamen om het leven, maar Coulthard en zijn toenmalige vriendin Heidi bleven ongedeerd. Zo las althans de officiële lezing. Coulthard werd tweede in de Spaanse Grand Prix en onthulde in de persconferentie na afloop dat hij had gereden met een paar gebroken ribben. 'Bravehard', kopten de Engelse kranten een dag later.

En nu ligt Mark Webber dus in het ziekenhuis met een gebroken been, na een ongeluk op Tasmanië. Natuurlijk is het vooral belangrijk dat hij verder in orde is, maar dat Red Bull-teambaas Christian Horner hem zal vragen of hij het volgend jaar wat rustiger aan kan doen, lijkt logisch.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Ilmor getipt als producent standaardmotor
Volgend artikel Italiaans Formule 3-talent in actie voor Ferrari

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland